アウディは、リムジンバージョンとスポーツバックバリアントの両方でS3を刷新することを決定し、両モデルにより多くのパワーと技術を搭載しました。
その結果、刷新されたS3は、VWグループの2.0リッター4気筒TFSIガソリンエンジンを搭載しており、333馬力と420Nmを発揮するように改良されており、これは前モデルよりも23馬力と20Nmの向上です。
さらに、7速自動変速機が改善され、ギアチェンジの時間が半分に短縮されました。新モデルはRS 3と同じトルクスプリッターを備えており、リアホイール間でのトルク分配を完全に可変にすることができます。
アウディは、刷新されたS3が0から100km/hに4.7秒で加速し、制限された最高速度250km/hに達する能力があると発表しています。
Audiは新しいドライビングモード「ダイナミックプラス」を追加しました。このモードでは、最大トルクが後軸に送られ、特にカーブの外側の車輪に重点が置かれます。さらに、このドライビングモードでは、アクセルペダルの入力に対する応答性が向上します。
その他の変更点には、前方に357mmの大きなブレーキディスク、2ピストンキャリパー、プログレッシブステアリングシステムの調整、よりネガティブなホイールキャンバーを可能にするより剛性のあるピボットベアリングを備えた新しいサスペンションアームが含まれます。
さらに、Sスポーツサスペンションが標準装備として含まれ、A3と比較して地上高が15mm削減されました。更新されたS3は標準で18インチホイールを装備しており、オプションで19インチホイールも利用可能です。
美的には、リニューアルされたS3は新しい「シングルフレーム」グリル、サイドエアインテーク、再設計されたLEDおよびLEDマトリックスヘッドライト、更新されたフロントスポイラー、4つの選択可能な「シグネチャー」を持つ24ピクセルのデイタイムランニングライトを特徴としています。
リアでは、Sモデル特有の再設計されたバンパーが目立ち、オプションでチタンサイレンサーが装着可能な4つのラウンドエキゾーストパイプがあります。
インテリアでは、S3は新しいデザインのギアシフトレバー、新しい通気口、アンビエントライティング、フロントドアにファブリックで覆われた新しいバックライトパネルとカーボンファイバーアクセントを提供しています。
Audiはすでに、改良されたS3が2024年第2四半期にスポーツバックおよびリムジンボディスタイルで利用可能になると発表していますが、2つのバージョンの価格はまだ明らかにしていません。
