ブルーノ・サッコ、メルセデス・ベンツの最もアイコニックな車両の背後にいるイタリアのデザイン天才が、90歳で亡くなりました。彼は自動車デザインを革命的に変えた遺産を残しました。「メルセデス・ベンツは常にメルセデス・ベンツのように見えるべきだ」という彼の哲学で知られるサッコは、三つ星のエンブレムを持つすべての車両に、伝統、贅沢、革新の感覚を与えました。
メルセデスでの41年間の素晴らしいキャリアの中で、サッコはブランドのアイデンティティを定義し、新しい世代の購入者を惹きつける一連の画期的な車両を形作りました。伝説的な230 SL「パゴダ」から不屈のSクラス（W126）まで、サッコのデザインはブランドの魂を体現しています：スリークで洗練され、耐久性があり、常に先進的です。
サッコは1958年にメルセデスでのキャリアをスタートし、イタリアのコーチビルダーであるギアとピニンファリーナで技術を磨きました。キャリアの初期には、威厳ある600（W100）や時代を超えた230 SLの制作に関わりました。彼の才能は1975年にメルセデス・ベンツのスタイリスティクス部門の責任者になったときに真に花開き、190シリーズ（W201）、Gクラス、そしてアイコニックなC126クーペなど、ブランドの最も影響力のあるモデルのいくつかを形作りました。彼の仕事は、メルセデスがその黄金時代のエンジニアリングで享受した「タンクのように造られた」という評判を生み出しました。
しかし、サッコは美学だけではありませんでした。彼のデザインは、耐久性、性能、現代性を考慮して慎重に設計されており、これらの特質は彼に普遍的な賞賛をもたらしました。彼のビジョンは、ガルウィングドアを備えたロータリーエンジンのプロトタイプであるC 111のようなコンセプトを生み出し、今でも自動車愛好者を魅了しています。
メルセデスが新しい市場に進出する中で、サッコの手がけたものは、先駆的なMクラスラグジュアリーSUVからAクラスコンパクトに至るまで、すべての場面に見られ、ブランドを複数の自動車セグメントでのリーダーとして位置づけました。彼のブランドへの献身は、1999年の引退まで明らかであり、彼の最後のプロジェクトであるW220 Sクラスと流麗なC215 CLクラスが道路を彩りました。
彼の仕事を振り返り、サッコはかつて「メルセデスは私の人生であり、その時を100パーセント代表しています」と語りました。彼のブランドへの情熱は、単なるプロフェッショナルなものではなく、深く個人的なものでした。引退時に自らデザインしたダークブルーの560 SECをガレージに駐車することを選んだことは、彼が自分の作品に抱いていた誇りを物語っています。
ブルーノ・サッコの死は一つの時代の終わりを意味しますが、彼の影響は今日においてもメルセデス・ベンツを定義する車の永続的なラインに生き続けます。彼は自らの言葉で、「メルセデスは時代を超えるべきだ」と信じ、その信念を現実のものとしました。
