ポルシェ911 GT3 RSは、私たちが手に入れることができるドイツブランドの中で最も強力なモデルの一つですが、マンタイレーシングはこのスポーツカーを高性能アップグレードパッケージで強化することを決定しました。
マンタイレーシングはポルシェの最も成功したカスタマー・レーシングチームであり、その成功によりマンタイはファクトリーチームの地位を確立しています。このようにして、ポルシェは新しいマンタイキットパッケージを発表しました。このパッケージは2025年1月からヨーロッパで入手可能で、トラックでのパフォーマンス向上を約束しています。
これを実現するために、新しいキットにはより良い空力特性を持つ新しい要素、大きなスポイラー、そしてDRS付きのリアウィングが含まれています。さらに、リアウィンドウは25%軽量なカーボンファイバーパネルに置き換えられ、その上には世界耐久選手権の勝者である963から派生したカーボンファイバーのシャークフィンが取り付けられており、コーナーでの安定性を向上させるように設計されています。
6つの追加のルーフフィンとともに、このフィンはフロントラジエーターから外に排出される熱い空気を再方向付けするのにも役立ち、より過酷な条件下でもリアから冷たい吸気空気が取り込まれるようにしています。
さらに、広めに設計されたリアディフューザーは、空気抵抗を増加させることなくダウンフォースを増加させるために、長いカーボンファイバーフィンで拡張されています。
サスペンションについては、Manthey-Racingのエンジニアが、前方で30%、後方で15%のダウンフォース負荷に対応するために、半アクティブコイルオーバーのスプリングレートを増加させました。また、新しい制御ユニットと連携する新しいアクティブダンパーも追加され、非常に迅速で以前よりもさらに正確な完全自動ダンパー調整が実現し、より高い精度と安定性が提供されます。
ドライブモード（ノーマル、スポーツ、トラック）に応じて、ショックア absorberのさまざまな基本特性のための異なるパラメータセットが利用可能です。トラックモードでは、基本設定を個人の好みに応じてステアリングホイールに設置されたボタンを使用して手動で調整することもできます。
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競技用ブレーキパッドを備えた更新されたブレーキシステムにも注目してください。これにより、摩耗を減らし、応答性を向上させることができます。
エンジンには変更が加えられていないため、GT RSは518 hpを発生する4.0リッター6気筒ボクサーエンジンを引き続き使用し、7速デュアルクラッチ自動変速機を介して後輪に送られます。
ポルシェは、この新しいマンタイキットが911 GT3 RS用に注文可能で、2025年1月から欧州市場、2025年3月から欧州外で入手可能になることを発表しました。価格は€76,911からで、特定の国のVATとポルシェセンターでの取り付けは含まれていません。
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