プジョーは、新しい 3008電動車 の注文受付開始を発表しました。このモデルは2024年2月から市場に登場します。
ファストバックスタイルの外観を持つこのモデルは、ステランティスグループの新しいSTLAミディアムプラットフォームを使用したソショーの家からの初めてのモデルであり、年間約200万台の電気自動車を提供することを目的としています。2009年に発売された3008は、130以上の国で販売され、130万台以上を売り上げました。
新しい3008とE-3008は、ダイナミックで空力的なシルエット（Cx 0.28）を持つファストバックSUVスタイルで際立っています。猫のようなラインのダイナミズムは、バランスの取れた寸法（長さ：4.54 m; 幅：1.89 m; 高さ：1.64 m）からも生まれ、Cセグメントで最もコンパクトなSUVの一つとなっています。
完全に新しいフロントデザインを持ち、プジョーの新しい特徴的な三つ爪の照明サインを採用したこのモデルでは、アリュールバージョンのグリルと超コンパクトLEDヘッドライト、GTバリアントのピクセルLEDが、E-3008の現代性と個性を際立たせる空力的で猫のようなプロファイルによって補完されています。19インチまたは20インチのダイヤモンドカットアロイホイールは、ファストバックSUVとしてのE-3008のエレガンスをさらに強調しています。
プジョーは、3008のリアにある伝統的なファストバックラインを「浮遊する」スポイラーで現代化しました。この革新的な要素は、ボディの曲線を強調し、空気力学を最適化します。広々としたリアはダイナミックなスタイルを示し、象徴的な三爪のライティングシグネチャー（GTバージョンでは3D）によって強調されています。
インテリアは、ボディが示す革新性に応えることを目指しており、新しいパノラミックi-Cockpitを強調しています。これは革新的なアーキテクチャを備えており、運転者の前に配置され、運転者に向けて傾斜した巨大な21インチの曲面パノラマスクリーンが、キャビンから見えない固定システムを通じてダッシュボードに取り付けられています。さらに、新しいコンパクトなステアリングホイールがよりモダンなデザインで登場し、再設計された小型のセンタークッションも備えています。
新しいのはシートでもあり、AllureレベルではTEPとファブリックを組み合わせ、GTレベルではTEPとアルカンターラを組み合わせています。前席には高密度フォームが使用されており、プジョーでは初めて、乗員の体に合わせて電動で膨張または収縮できるアダプティブサイドサポートが搭載されています。
このローンチと注文開始の段階で、新しいプジョー3008の機械的オファーは、100%電動の提案と、48Vハイブリッド技術を搭載したMHEVの2つの提案に分かれています。
エントリーレベルのバージョンであるE-3008 Electric 210は、前方モーターとトラクションを搭載し、210馬力と343 Nmを提供し、73 kWhの使用可能な容量を持つバッテリーを使用しています。これにより、WLTPサイクルで最大527 km、都市サイクルで656 kmの航続距離を保証します。
標準の11 kW三相オンボード充電器は、直流で160 kWの充電を可能にし、公共充電ステーションで20%から80%への充電を30分で行うことができます。
ハイブリッドバリアントは、HYBRID 48Vハイブリッドシステムと統合するために開発された新世代の1.2 PureTechエンジンを使用しています。このMHEVブロックは、136 hpの出力と1,750 rpmで230 Nmのトルクを提供します。可変ジオメトリーターボチャージャー、タイミングチェーン、ミラーサイクル運転方式を組み合わせて、燃焼の熱効率を向上させ、6速の電動デュアルクラッチe-DCS6（デュアルクラッチシステム）自動ギアボックスと連携しています。
電動モーターは28馬力の出力と55 Nmのトルクを生成します。これは、トルク要件が低いシナリオで100%電動モードでの運転を可能にし、燃料消費を制限するために内燃エンジンを支援します。減速中は、ハイブリッドシステムの48Vバッテリーを再充電するための発電機として機能し、強い加速時には低回転でガソリンエンジンに追加トルクを提供します。
プジョーはすでに、個人向けの発売価格として、新型3008ハイブリッド136馬力e-DCS6が€34,650から、E-3008電気自動車210馬力（73 kWhバッテリー）が€46,150から始まることを発表しています。
EVバージョンは、easyWallboxの提供と4年間のメンテナンスおよび保証（48ヶ月 / 50,000 km; 個人顧客向け）を受けられるキャンペーンの恩恵も受けています。
