オペルは、大量生産の開始から100周年を祝っており、ドイツで初めて生産ラインから生まれた歴史的な「ラウブフロッシュ」の生産を記念しています。
常に緑色のオペル 4/12 PSは、「ラウブフロッシュ」という名前をすぐに得ました。このドイツ語は小さなカエルを表し、ドイツの自動車産業に革命をもたらしました。非常に効率的な生産のおかげで、価格は下がり、四輪による個人の移動手段が初めて大多数にとってアクセス可能になりました。販売は前例のないレベルに達し、1924年5月から1931年6月の間に約120,000台のオペル 4 PSが生産されました。
さらに、「ラウブフロッシュ」は、直結フランジギアボックスを備えた4気筒エンジン、取り外し可能なシリンダーヘッド、オイルポンプ潤滑、鋼製マルチディスククラッチ、調整可能なウィンドシールド、鋼製ホイールなど、多くの革新をもたらしました。このように、車両フレームもプレス鋼製で、残りの車体は鋼と木材で作られていました。
その1リットルの直列4気筒エンジンにより、小型車は最大速度60 km/hまで加速し、3速で驚異的な50 km/hに達することができました。この車両のギアレバーは右ハンドル用で、もはや外部に取り付けられておらず、車両の中央に簡単にアクセスできるようになっており、当時としては非常にモダンな解決策でした。
最初は2人乗りの車両として提案され、その後は拡張された3人乗りの車両として、オペル「ラウブフロッシュ」は全長3.20メートル、全幅1.35メートル、全高1.65メートルで、天候からの保護のための折りたたみ式の屋根や、後部に突き出たシートの後ろに統合されたトランクも備えていました。
オペルは当時「誰にでも乗れる車」として宣伝されていました。生産開始時の価格は4500レンテンマルクで、他の車両に比べてはるかに安価でしたが、私有の家と同じくらい高価でした。
その後、販売価格が年々下がったため、「フォルクス」オペル（皆のオペル）となりました。これは、組み立てライン技術の継続的な発展のおかげです。
組み立てライン生産により生産時間が最小限に短縮され、オペルは1924年春には1日25台の生産を目指していました。年末にはすでに100台が生産されており、数ヶ月後には「ラウフロシュ」が毎日125台生産されるようになりました。
こうして1930年には、オペル4/20 PSがシンプルな2人乗り車両としてわずか1990ライヒスマルクで販売されました。当時までに10万台以上が生産されており、地域の医師、建築家、営業担当者などの専門家にとって理想的で手頃な車として確立され、このモデルはドイツの自動車産業における重要なマイルストーンとなりました。
