中国ブランドNioのプロトタイプは、150 kWhバッテリーの1回の充電で1044キロメートルを走行しました。
手頃な電気自動車専用のFireflyサブブランドの導入をヨーロッパで確認した後、中国のNio社は、150 kWh（使用可能な140 kWh）の新しい半固体バッテリーの大量生産を開始することを発表しました。このバッテリーは、乗用車で最大の容量を持ち、Car News Chinaによると、ゲル、粘土、または樹脂電解質を使用しており、より高いエネルギー密度を提供します。
この新技術は、まず既知のET7モデルに導入され、このバージョンのプロトタイプがコンソーシアムで新しい自律性の記録を樹立しました。ブランドのCEOであるウィリアム・リーは、この新しいバッテリーの可能性を証明するために、モデルを合計1044キロメートル走行させ、充電のために停止することなく運転しました。12時間以上（安全上の理由からの必須の停止を含めて14時間）、テストは比較的低温（28〜54°F）で、平均速度83.9 km/hで行われました。
入手可能な情報によると、ET7の150 kWhバッテリーは長期レンタルシステムでのみ利用可能です。初めに、会社はこのバッテリーのコストを約32,000ユーロ、Nio ET5と同じと見積もっていました… 完了。
WeLion New Energy Technologyによって製造された、このバッテリーは2024年からNioモデルに搭載され、単一セルのエネルギー密度は360 Wh/kg、全体のセットでは260 Wh/kgです（最新のテスラセルは300 Wh/kg未満です）。
