先週、世界で最も尊敬される自動車イベントの一つであるモントレー・カーウィークが、カリフォルニアの海岸に自動車愛好家やアイコニックなブランドを惹きつけました。この1週間の祝典は、クワイル・モータースポーツ・ギャザリングやペブルビーチ・コンコース・デレガンスといった目玉イベントで締めくくられ、過去と現在のブガッティモデルが集結し、すべてのブガッティをつなぐ革新、職人技、デザインの糸を明らかにしました。今年のモントレー・カーウィークは、シロン時代の終焉とトゥールビヨン時代の始まりを象徴するものとして、これまで以上にブガッティのバトンを渡す意味を持っていました。
クワイル・モータースポーツ・ギャザリングでは、16日金曜日にブガッティ・トゥールビヨン¹がアメリカの土壌で初めて発表され、多くの訪問者が新たなブガッティ時代の初めての近接体験をすることができました。「Pour L’éternité（永遠のために）」とデザインされたトゥールビヨンは、未来の1世紀後にクワイル・ロッジの芝生に現れることができる車として、最初から構想されていました。時代を超えた自然吸気V16エンジンと3つの電動モーターを組み合わせ、スイスの時計職人の助けを借りて作られた完全機械式ドライバー計器クラスター、目に見えるデジタル画面がなく、時代を超えた空力デザインを持つトゥールビヨンは、クワイルで展示されているビンテージ・ブガッティ車両、特にアイコニックなタイプ57や先駆的なEB110がそうであったように、永遠に魅力を放つように設計されています。
世界で最も偉大な車のコレクターや愛好家からなる観客の中で、最高のブランドや製品を祝う中、CEOのマテ・リマックとデザインディレクターのフランク・ヘイルがトゥールビヨンの背後にあるビジョンを発表しました。自体が自動車アートの一部である裸のローリングシャーシと並んで駐車されており、「美しすぎるものはない」や「比較可能であれば、それはもはやブガッティではない」といったエットレ・ブガッティの指導原則が明確に示されていました。ブガッティのリーダーシップチームを代表して、社長のクリストフ・ピオション、CTOのエミリオ・セルボ、マネージングディレクターのヘンドリク・マリノフスキーがブランドの未来のビジョンを共有しました。
モントレーに滞在中、ブガッティの顧客は、トゥールビヨンの詳細な洞察を得るだけでなく、裸のカーボンモノコックやシャーシを含む、レ・ドメーヌ・ブガッティ（ペブルビーチのザ・ロッジ内）を訪れる機会がありました。また、他のいくつかのブガッティモデルやブガッティライフスタイル製品も紹介されました。その中には、トゥールビヨンとそのエレガントな青の色合いに触発されたシャンパーニュ・カーボンが、トゥールビヨン15リットルボトルを初めて披露しました。ヘドリー・スタジオはベビー・ブガッティIIを発表し、ジェイコブ＆コーは新たに発表されたトゥールビヨンウォッチを含む手作りのブガッティ時計のラインを紹介しました。この比類のないタイムピースは、ブガッティの全く新しいV16エンジンを反映したメカニズムを展開し、サブダイヤルは車のダッシュボードやRPMカウンターのようにデザインされています。そのオートマトンはV16エンジンブロックを模倣しており、排気マニホールドを備え、巻き上げ冠はトゥールビヨンのコントロールボタンの仕上げを反映しています。
この信じられないほどの職人技の感覚は、Le Domaineの至る所で感じられました。Aspreyの最も有名なブガッティの彫刻作品や貴金属製のオブジェ卵、Binghattiによる美しくデザインされたブガッティレジデンスモデル – ドバイ初のラグジュアリーリビング開発 – または「ラ・ブトイユ・シュル・メズール」の展示においても同様です。
外部からも見えるプライベートドメーヌでは、ボリデ²とタイプ35が再会しました。これらは、タイプ35の100周年を祝うために、週の初めにラグナセカサーキットで共演したもので、最終的に生産されたシロンモデル「L’Ultime」の展示も行われました。そのボディには、シロンの伝説を築く手助けをした手書きの場所やイベントが装飾されています。中にはペブルビーチも含まれ、ブガッティが再びコンコース・ダレガンスで輝きを放ちました。
ペブルビーチゴルフリンクスの18番ホールの前景に広がる輝く太平洋を背景に、コンコース・ダレガンスは日曜日の早朝に「ドーンパトロール」で始まりました。何百人もの訪問者が、太陽が地平線の上に昇るとともにリンクスに集まり、今年は珍しいブガッティモデルが数台並ぶ中での開催となりました。カリフォルニアの太陽の下で輝き、優雅に着飾った参加者たちが近くでピクニックを楽しむ中、これらの車は完璧に保存されたり、優雅に年を重ねたビンテージカーの中で驚異として立ち、元ブガッティデザインディレクターのアヒム・アンシャイトを含む専門家チームによって審査される準備が整いました。
ペブルビーチの審査プロセスは、世界で最も包括的なものであり、車の歴史、独自性、保存または修復の正確さ、スタイルに焦点を当てています。世界で最も素晴らしい車のラインアップの中で、ブガッティタイプ59スポーツが非常に covetedなベスト・オブ・ショー賞を受賞しました。
1934年、このタイプ59はルネ・ドレイフュスが運転する中、ベルギーグランプリで勝利を収め、その年の後半にはモナコグランプリで3位を獲得しました。エットーレ・ブガッティは後に工場製のタイプ59レーサー4台を販売しましたが、この特定の車両、種類の最初のものを保持しました。彼はスーパーチャージャーを取り外し、スポーツカーに改造し、新しい2シーターボディを装備し、バイクのウィングとサイドドアを備えました。
タイプ57（シャーシ番号57248）として再登録されたこの車は、1937年にポーでデラヘイとタルボットを打ち破り、その後ジャン＝ピエール・ウィミルの操縦の下、アルジェリアとマルヌのフランスグランプリで勝利を収めるなど、勝利の連鎖を続けました。最終的に、ベルギーのレオポルド1世がブガッティを取得し、黒にベルギーの黄色のストライプを施して再塗装しました – 現在の外観です。
この歴史的な勝利は、修復されていない車がペブルビーチ・コンクール・デレガンスでベスト・オブ・ショーを獲得した初めてのケースを示し、またブガッティが歴代のベスト・オブ・ショー受賞者の表で共同リーダーとしての地位を確保しました。
この特定のタイプ59スポーツの美しさ、状態、歴史の証として、スタンフォード大学自動車研究センター（CARS）から自動車革新のための賞も授与されました。
この10回目のベスト・オブ・ショーの勝利に加えて、複数のカテゴリーで優れたブガッティ車両は、職人技と革新への比類なき献身を強調し、ブランドの遺産をさらに確固たるものにしました。
1980年代中頃に設立されたフランスカップを獲得したのは、フランス製の最も重要な車両に授与されるもので、1937年のブガッティ タイプ57SC コルシカ ロードスターでした。イギリスのコーチビルダーであるコルシカによってボディが製作され、類似の4人乗りオープンツアラーのボディを持つものは2台だけが製造された特別な例（シャーシ番号57512）は、ジャン・ブガッティの友人であり、ロールス・ロイスの元副会長であるモーリス・フォックス・ピットが最初のオーナーでした。
J-3: ヨーロピアン クラシック スポーツのタイトルは、道路用に造られた完璧な例でありながら、レースにも出場できる二重の性質を持つモデルに予約されています。したがって、1933年の伝説的なブガッティ タイプ55 ロードスターが1位を獲得したのは適切です。本質的に競技用のブガッティであるタイプ55 ロードスターは、タイプ51 グランプリを成功に導いた多くの機械的構成を活用しています。それでも、ジャン・ブガッティのエレガントな道路用コーチワークに包まれていました。
歴史を証言する車両に感謝の意を表するL-1: プレウォー プレザベーション賞は、手つかずの倉庫発見から、長年にわたり大切にされてきた車両まで、さまざまな「未修復」のクラシックカーを対象としています。このタイトルは、スイスのパールコレクションからの1934年のブガッティ タイプ59 スポーツのトリオの勝利を完成させました。この結果は、ブガッティの過去の美しさと歴史をさらに裏付けるものです。
注目すべき成果は、2つの2位賞も伴い、ブランドの卓越した遺産を示しています。J-2: ヨーロピアン クラシック ツーリング レイト部門では、1938年のブガッティ タイプ57C ガングロフ アラビスが2位を獲得し、完全にユニークなリアオープンドアと、元々スーパーチャージャー付きで存在する2台のうちの1台であることを強調しました。
その間、R: 1990年代のBPR & FIA GTレースカー部門では、1995年のブガッティ EB110 スポーツ コンペティツィオーネ（シャーシ SS44）が2位に入賞し、その素晴らしいレーシングペディグリーを反映しました。レース用に製造されたEB110車両のうちの2台のうちの1台であるこの驚くべき例は、ブガッティ・アウトモビリ S.p.A. カンポガッリアーノ工場で社内開発および製造されました。
ブガッティのブースに展示されたトゥールビヨンは、ブガッティデザイン、エンジニアリング、職人技の最新の輝く象徴として座っていました。芝生の他の場所に見られるヴィンテージブガッティモデルの時代を超えた魅力からインスピレーションを受けたこの展示は、ペブルビーチでトゥールビヨンのビジョンを鮮明に浮かび上がらせました。タイプ35とトゥールビヨンは、最大100年の隔たりがあるにもかかわらず、共通のDNAを持っており、ブガッティブランドの長く持続する物語の中で2つのつながった時代を示しています。
「モントレー・カー・ウィークは特別なイベントのコレクションであり、ブガッティブランドの素晴らしい遺産と刺激的な現在と未来を他に類を見ない形で結びつけます。今年の祝典は、私たちにとって一層感慨深いものです。なぜなら、私たちはタイプ35の100周年を祝うだけでなく、トゥールビヨンとともに新しい時代に向かって加速しているからです。今日のブランドは私たちの歴史にインスパイアされています。私たちはエットーレ・ブガッティの先見の明のあるエンジニアリング、ジャン・ブガッティのエレガントなデザイン、ロマーノ・アルティオリの大胆な野望を振り返り、私たちが行うすべてのことにおいてそれを反映しています。このような祝典は、100年後にタイプ35がレースをするのを見ることができたり、世界で最も有名なコンコース・デレガンスでブガッティモデルが称賛され、崇敬されるのを見ることができたりすることで、私たちにインスピレーションを与え、未来のブガッティアイコンを創造するための道しるべとなります。」
