三菱自動車北米（MMNA）は、アメリカの自動車市場で苦戦しており、2024年の第1四半期と第2四半期の販売台数はわずか51,000台に達しました。それにもかかわらず、同社は新しい「Momentum 2030」ビジネスプランで運命を変える決意をしています。まず、最も成功したモデルであるアウトランダーシリーズに焦点を当てています。MMNAは最近、2025年のラインアップを発表し、ミラージュとミラージュG4の手頃な乗用車はもはや販売されないようです。
エクリプス クロス、アウトランダー スポーツ、アウトランダー プラグイン ハイブリッドのアップデートがありますが、最も重要なニュースは第4世代アウトランダーのミッドサイクルフェイスリフトです。残念ながら、ICE（内燃機関）駆動のバージョンのみがこれらのアップデートを受け、2025年のアウトランダー プラグイン ハイブリッドは前モデルから大きな変更はありません。
三菱自動車は、2025年のアウトランダーが2022年モデルの成功を基に、前部と後部のスタイリングを改訂し、内装の豪華さを向上させると述べています。変更に関する詳細は、今年後半または2025年初頭に発表され、来年の第1四半期にモデルが発売される際に近づくでしょう。3列シート、7人乗りの2025年アウトランダーの価格も後日発表されます。
2025年のアウトランダー プラグイン ハイブリッドについては、フェイスリフトは行われませんが、すべてのグレードに標準装備として前席のヒーター、ヒーテッド ステアリング ホイール、SELモデルにはパノラマサンルーフが装備されます。さらに、My Mitsubishi Connectカーサービスは、Safeguardの5年間の無料トライアルとRemote Servicesの12ヶ月の無料トライアルを提供します。
2025年のエクリプス クロスに移ると、すべてのトリムに標準装備としてリアシートアラート機能が搭載されます。エクリプス クロス SEには、スタイリングが改訂されたアップグレード版のブラックエディションも登場します。アウトランダー プラグイン ハイブリッドと同様に、エクリプス クロスもSafeguardの5年間とRemote Servicesの12ヶ月の無料トライアルを提供します。
最後に、アウトランダー スポーツは、クロスオーバーSUVのMY24およびMY25モデルの両方において、10月から標準のリアシートアラート機能を搭載します。
全体として、三菱はこれらのアップデートと改善が販売を促進し、アメリカの自動車市場でブランドを再び注目させることを期待しています。
