ミニは自動車業界を再び揺るがしています。全ラインナップを一新するだけでなく、ガソリンを一滴も使わずに真のパフォーマンスを誇る全電動のジョン・クーパー・ワークス（JCW）モデルを導入しました。オックスフォードを拠点とするこのブランドは、活気に満ちたアイコニックな車両で知られており、2つの新しい電動JCWモデルを発表しました：ジョン・クーパー・ワークス・エレクトリック・ハッチバックとジョン・クーパー・ワークス・エイマン・クロスオーバーです。両者はゼロエミッションでパフォーマンスドライビングのスリルを提供することを約束していますが、その到着は愛好者の間にいくつかの混乱を引き起こしています。
最近、ミニはトリムレベルを洗練させ、親会社であるBMWのMスポーツパッケージのように、真のパフォーマンスアップグレードがないJCWトリムを導入しました。これにより、ブランドのファンの間で疑問が生じています。これらの劣るJCWバリアントは、フルスロットルバージョンと共存しています。幸いなことに、新しい電動JCWモデルは本物であり、正当なパフォーマンス向上が施されています。
初の全電動JCWラインナップは、3ドアハッチバックと5ドアエイマン・クロスオーバーで構成されており、どちらも前輪駆動のマシンで、同じプラットフォームを共有し、強力な電動モーターを搭載しています。255馬力と258 lb-ft（350 Nm）のトルクを発生させるこれらの電動モデルは、SEスペックの対抗車両よりも40馬力と20 Nm優れています。パフォーマンスの向上は顕著で、ハッチバックは0-62 mphを5.9秒で達成し、エイマン・クロスオーバーは6.4秒で記録します。これらのタイムは、それぞれ前のバージョンと比べて0.8秒と0.7秒速くなっています。
さらに興奮を増すために、Miniは一時的にパワーを27 hp（20 kW）追加するブースト機能を追加しました。この追加のパワーは、 overtaking や加速を最大化する際にドライバーを助けるために設計されており、高性能な電動ドライビングの味わいを提供します。
パワーの向上に加えて、JCW電動モデルはより良い制動力のためにアップグレードされたブレーキを備えており、標準で高グリップタイヤが装備されているため、これらのEVはガソリン駆動の前任者と同様に素晴らしいハンドリングを実現しています。しかし、視覚的には少し複雑です。電動JCWは、同じバッジを付けたMiniの非パフォーマンスモデルと非常に似て見えるため、どの車が本物のJCWで、どの車が単なる似た者なのか疑問に思う人もいるかもしれません。
主な視覚的な違いは、ホイールと微妙なディテールにあります。電動ハッチは18インチのアロイホイールを装備し、Acemanはより大きな19インチのセットを搭載しています。両方の車両は追加のJCWロゴと赤いアクセントを誇示し、3ドアモデルはテールゲートにチェッカーフラッグのモチーフを持っており、Acemanにはその要素が欠けています。内部では、電動JCWは特徴的な赤と黒のカラースキーム、ルーフのアンビエントライト、合成皮革で覆われたシートに多色のファブリックと赤いステッチが施されています。
ヨーロッパのミニファンは、これらの電動JCWモデルを間もなく体験することができますが、北米の愛好者にとっての悪い知らせは、これらのEVがすぐにアメリカに到着しないということです。中国のSpotlight Automotiveによって製造されており、これはBMWグループと長城汽車の合弁会社です。新しい電動JCWは、年間最大160,000台を生産できるハイテク施設で製造されています。しかし、2026年からミニは、英国のオックスフォード工場で電動ハッチバックとクロスオーバーの組立を計画しており、これらの電動JCWが最終的に北米に到達する可能性が高まっています。
現時点では、JCWブランドの未来に焦点を当てており、スポーティな新しいコンバーチブルを含むガソリン駆動モデルがまだラインアップにあります。ミニは進化を続けており、彼らのアイコニックなパフォーマンスの遺産と電動モビリティの未来を融合させることにコミットしていることは明らかです。たとえそれが少しの混乱を招くとしても。
