メルセデス・ベンツは、エンジン制御ユニット（ECU）ソフトウェアがエンジンの突然停止やエンジンの過熱を引き起こすリスクがあるため、アメリカで27,000台をリコールしました。
この問題は、2021年から2023年の間に製造されたS580の26,260台と、同じ期間に製造された高級メルセデス・マイバッハS580の930台に関わっています。両車両は、496馬力を発生する4.0リッターV8エンジンを搭載しており、48Vマイルドハイブリッドシステムと連携して効率を向上させ、メルセデスのシリンダー休止技術を備えています。この技術は、コースティングモードおよびECO運転モードの際に内燃機関を完全に停止させることができます。
この2つのメルセデス・ベンツモデルのリコールの確認は、今週の金曜日にアメリカの国家高速道路交通安全局によって行われました。
アメリカの安全機関は、故障によるエンジン停止が事故のリスクを高め、エンジンの過熱が火災のリスクを高める可能性があると警告しました。
メルセデスは、エンジン制御ユニットのソフトウェアを更新することが解決策であると述べていますが、残念ながらリモートの「オーバー・ザ・エア」更新では行えないため、問題を解決するにはワークショップへの訪問が必要となります。
