メルセデス・ベンツはまだGLSに別れを告げる準備ができていません。代わりに、ドイツの自動車メーカーは、GLEやSクラスで見られるのと同様の戦略に従い、2027年モデルのためにフラッグシップSUVのライフサイクルを延ばすために2回目のフェイスリフトを行います。この動きは、GLSの競争力を保つ明確な試みであり、特に第4世代GLSの未来が不確実な中で、進化し続けるラグジュアリーSUV市場において重要です。
ニュルブルクリンクや公共道路でのスパイショットから、2027年GLSは主にフロントに更新が見られることが明らかになっています。トラックでキャッチされたプロトタイプは、カモフラージュされたフロントエンドの詳細を示しており、再設計されたバンパー、グリル、そしておそらくは調整されたヘッドライトを示唆しています。内部では、ダッシュボードもマスクされており、メルセデスがインフォテインメントシステムの更新を導入する計画があること、そしておそらくは改訂されたセンターコンソールとコントロールもあることを示しています。
さらに興味深いのは、AMG GLS 63のプロトタイプで、ボンネットとヘッドライト部分に最小限のカモフラージュが施されています。メルセデスのラインアップ全体で電動化が進むという噂があるにもかかわらず、このAMGモデルは充電ポートのフラップが欠如しており、S 63 E PERFORMANCEで見られるプラグインハイブリッドV8のセットアップを採用しないことを示唆しています。このモデルは791馬力と驚異的な1,055 lb-ftのトルクを誇ります。この決定は、少なくとも今のところ、メルセデスが高性能SUVに伝統的なパワートレインを選択することを示しています。
新世代を導入する代わりにGLSをフェイスリフトする決定は、特に高級SUV市場が激しく競争している中で、財政的に賢明です。Sクラスセダンの販売が落ち込んでいるため、メルセデスはシンデルフィンゲン工場での生産シフトを減らさざるを得なくなっていますが、GLSの販売は増加しています。2024年上半期には、GLSはアメリカで22%の増加を見せ、14,247台が販売され、GLCやGLEに次いでメルセデスSUVの中で3番目に売れたモデルとなっています。
アメリカ市場向けの2025年GLSラインアップは、6気筒のGLS 450から始まり、出発地料金を除いて89,200ドルの価格で、さまざまなオプションを提供し続けます。さらに上のモデルとして、GLS 580はツインターボV8エンジンを搭載し、AMG GLS 63はさらにパワフルな性能を提供します。最上級モデルのメルセデス・マイバッハGLS 600は、AMGによって開発された550馬力のV8エンジンを搭載し、すべてのモデルがマイルドハイブリッドアシスタンスの恩恵を受けています。
メルセデスが刷新された2027年GLSを発表する準備を進める中、ブランドは高級SUVセグメントでの地位を維持することを明確に目指しており、伝統的な性能を保ちながら、最新の技術とデザインの調整を提供しています。これにより、GLSは高級SUV購入者にとっての人気モデルとなっています。
