メルセデス・ベンツは、ドイツブランドの電動フラッグシップであるEQSを更新しました。これにより、より多くの自律性とボンネットに垂直の星が追加されました。
EQSが受けたアップデートでは、バッテリー容量が108.4 kWhから118 kWhに増加し、約800キロメートルの航続距離を実現できることが際立っています。これは前モデルより82 kmの増加です。
さらに、メルセデスのエンジニアは、航続距離に変換できるエネルギーをさらに回収できるように、回生ブレーキシステムを改善しました。
全輪駆動モデルは、現在最大1700 kgを牽引できるようになり、前モデルの750 kgと比べて大幅な増加です。これにより、SUV派生モデルと同様のレベルを達成できることを意味します。
2021年に発表されたメルセデス・ベンツの電気モデルのアップデートには、外装デザインも含まれており、フロントセクションには新しいクロムアプリケーションを施したグリルが採用されています。これは、Electric Artデザインラインの標準装備です。クロムのスラットと埋め込まれた部分が深い黒の周囲と対比を生み出しています。このグリルは、ボンネット上の垂直の星と組み合わさり、EQSの現代的な外観を形作っています。これは、メルセデス・ベンツの象徴的な地位を示すシンボルでもあります。
キャビン内はさらに洗練されており、ハイパースクリーンを構成する3つのスクリーンが標準装備として採用されています。
EQSは、追加の5mmのパディングが施された後部座席を備えており、27度から36度の間で調整可能です。さらに、クッションにはコントラストステッチが施され、ナッパレザーのカバーが特徴です。
助手席は前方に折りたたむことができ、後部座席の背もたれは最大38度まで調整可能です。この機能により、より多くのスペースが提供されます。オプション装備には、後部座席の乗客の首と肩の部分の加熱や、座席の奥行きの空気圧調整が含まれています。前席の背もたれには、照明付きのライニングコンポーネントが統合されています。
内装の高品質なディテールは、現在、亜鉛メッキクロームでコーティングされたフレームを備えたBピラーの通気口にも明らかです。
運転支援に関しては、現在、レベル2の運転支援システムのインテリジェントな開発を提供する車線変更の自動機能が注目されています ヨーロッパで。車線変更の自動機能は、構造的に分離された2車線の高速道路で、速度制限が140 km/hを超えない場合にサポートされます。2024年のEQSモデルでは、この機能は標準装備です。
