マツダは、ロータリー（ワンケル）エンジンを搭載した車両の総生産台数が200万台を超えたと発表しました。
ロータリーエンジンは、三角形のローターの回転運動を利用して動力を生成するユニークなパワートレインです。ロータリーエンジンを搭載した最初のマツダ車は1967年に登場したコスモスポーツ（マツダ110S）です。それ以来、マツダはロータリーエンジンの性能向上に努め、出力、燃費、耐久性を向上させ、長年にわたりロータリーエンジンを量産する唯一の自動車メーカーとしての地位を維持しています。
今年の6月、日本のブランドは2012年にマツダRX-8の生産を終了して以来、11年ぶりにロータリーエンジンを搭載した車両の生産を再開しました。
12台目のロータリーエンジン搭載車、MX-30 e-Skyactiv R-EVが今秋に欧州市場で発売される予定で、ブランドは今後のモデルでもロータリーエンジンを使用し続ける計画をすでに発表しています。
“ロータリーエンジンはマツダの歴史の重要な部分であり、私たちの止まらない挑戦精神を表しています。ロータリーエンジンは世界中の顧客に高く評価されており、その生産を再開し、復活を目の当たりにできることに興奮しています。今後も、電動化の時代においても、顧客に刺激的な運転体験を提供する魅力的な車両を提供し続けます。”と、マツダの常務執行役員兼取締役の向井武氏は強調しました。
最近の東京モーターショーで、日本のブランドがアイコニックSPコンセプト、未来のMX-5を発表しました。このモデルは、2つのローターを持つロータリー電動システムを使用しており、高いスケーラビリティを持つエンジンを柔軟に配置できるようになっており、水素を含むさまざまな燃料を燃焼させることができます。
