100年以上にわたり、ブガッティは自動車を設計し、機械から手作業の仕上げに至るまで、世界で最も特別で排他的なものを作り上げてきました。そのプロセスは非常に要求が厳しいものです。塗装はその一つであり、ブランド設立以来、まったく同じモデルに従い、600〜700時間の作業がかかります。つまり、29日間です！
“エットーレ・ブガッティはアーティストの家族に育ち、彼のキャンバスは自動車でした。人々がブランドのモデルを芸術作品と考える前からです。私たちは今でもブガッティでこの精神を維持し、デザインと生産のすべての側面が美的卓越性への献身を持って完成されることを保証しています”と、フランスブランドの社長クリストフ・ピオションは説明します。
シモン・ヴェッテルリングはブガッティの塗装部門の専門家であり、“ブランドの高品質基準を、週ごと、車ごとに満たす” ことを担当しています。そして、彼はすべてのステップを監督しています。
準備: 車の表面を整える製品の最初の層を適用する前に、構造を徹底的にチェックして、可能な欠陥を修理します。その後、完璧な仕上がりでプライマーの層を塗布し、目に見えない波や欠陥の形成を防ぐために再度サンディングします。このプロセスを完了するための平均時間は、車1台あたり200時間、つまり9日間です…
塗装: 塗装プロセスは、選択された色のスプレー塗布から始まります。比較的迅速なプロセスで、その後、可能な変動を特定するための新たな検査フェーズが続きます。タッチアップは行われず、欠陥がある場合は車が再塗装のために工房に戻されます。
ポリッシング: ブガッティの基準に従った塗装が完了すると、モデルは約4日間ポリッシングに移行します。
合計で、各ブガッティは塗装に600から700時間を費やし、その後、光トンネルに置かれ、さらに10時間滞在して、汚れや欠陥がないことを確認します。
しかし、まだまだあります…!
ブガッティがそのスーパースポーツカーの塗装を完了するのに約1ヶ月かかりますが、これは「レディバグ」と呼ばれるカスタムペイントの場合を除き、この記事に掲載されている画像に示されています。この非常に複雑な挑戦のため、ラグジュアリーブランドは500万ユーロ以上の注文を辞退することを検討したこともあります。
ディーボのボディに1600個のダイヤモンドをミリ単位で整列させ、複雑なグラデーション効果に従う作業は、何十回もの失敗を伴いました。パターンを正確に合わせるのに半年かかりました。プロジェクト「テントウムシ」には、合計で18ヶ月が捧げられました。
