新しいマセラティ MCXtremaは、トライデントハウスがこれまでに製造した中で最も強力で洗練された、進化したモデルとして発表されました。これは、サーキット専用に設計されたモデルの中でも特にそうです。
モデナブランドは、夏の終わりに予定されている最初のモデルの納品前に、4月末まで行われるテストのために再びサーキットでスポーツカーを発表しました。
マセラティがMCXtremaをトラック専用で62台のみ生産することをすでにご存知でしょう。ドライバーは700馬力以上のパワーを活かすことができます。
この車両を駆動するエンジンは、ネッツーノファミリーの3.6-V6ツインターボで、モデナブランドがMC20でデビューさせたものですが、生産モデルよりも100馬力以上の出力を持つ強化版です。730 hp/7500 rpmと730 Nm/3000 rpmという印象的な性能を提供し、6速シーケンシャルギアボックスがパワーを専ら後軸に伝え、機械式リミテッドスリップデフを装備しています。
トラック走行用に設計されたMCXtremaは、両アクスルに重なり合った三角形を持つ競技用サスペンション、カーボンディスクブレーキシステム、特別な排気システムを備えています。
トランスアルピーノのメーカーの新しい創造物の開発は、「Project 24」というプロジェクトに基づいており、これはCentro StileとMaseratiのエンジニアチームとの間に確立された創造的および工学的パートナーシップの結果です。
インテリアでは、トリデンテの家は全ての余分なものを排除し、全体の重量を減らし、スポーツカーの典型的な要素をいくつか導入しました。たとえば、ギアを操作するためのパドルが付いたステアリングホイールや、ステアリングのキャリブレーションやトラクションコントロール用のさまざまなボタン、そして複数の情報を表示し、ラップタイムなどの他の機能を確認できる5インチのディスプレイがあります。
マセラティは、このスポーツモデルの顧客が自分のMCXtremaをカスタマイズできることをすでに発表しており、利用可能なオプションの中には乗客用のセカンドシートも含まれています。
