イギリスのブランド、ロータスは、2018年に発表された10年以内に100%電動ラインへの移行を目指す戦略を放棄することを決定しました。
「AutoCar」によると、ロータスの戦略の変更は、ブランドのCEOであるフェン・チンフェンが最近の中国広州モーターショーで記者に明らかにしました。
この観点から、ロータスは900Vアーキテクチャを持つ「スーパーハイブリッド」の開発に注力しているようで、超高速充電を可能にし、ターボエンジンと最大1094 kmの航続距離を持つバッテリーを備えています。このようにして、高性能とより大きな航続距離をエンジンのおかげで組み合わせることが可能です。
さらに、航続距離はロータスにとって唯一の問題ではなく、フェン・チンフェンは「高級車セグメントにおける電気自動車の販売は非常に遅い。なぜなら、高級モデルのエンジンはすでに非常に強力で、ドライビング体験は非常に似ており、良好な性能を提供する8気筒および12気筒エンジンがあるため、消費者は電動モビリティにあまり関心を持たなくなる」と述べたと報じられています。
ロータスのCEOからのこの発言は、欧州ブランドが世界最大の市場である中国で電動モデルの販売においてより大きな困難に直面している時期に出てきました。
それにもかかわらず、ロータスは最近、2024年の最初の9か月で7,543台を納車し、前年に比べて134%の増加を示したと発表しました。しかし、イギリスのブランドは2024年の上半期に4億1500万ユーロの営業損失を報告しています。
この状況により、ロータスは今年の販売予測を下方修正しました。最初は26,000台を見込んでいましたが、市場の再調整により、現在は50%以上減少し12,000台となっています。
