ランチアの復帰は、3つの新モデルで構成されるラインナップを予見しており、2年ごとに1モデルが登場し、市場の50%をカバーする予定です。このようにして、2024年には新しいイプシロンがハイブリッドおよび100%電動車として発表され、2026年にはブランドの新しいフラッグシップが登場します。これは、イタリアのメルフィ工場で生産される100%電動バージョンです。
この確認は、ランチアのCEOであるルカ・ナポリターノによって行われ、彼は新モデルの名前を明かさずに、全長約4.7メートルのファストバックになること、そしてSTLAミディアムプラットフォームに基づくことを述べました。
“ランチアの新しいフラッグシップは、驚くほど美しくエレガントなイタリアの車であり、内外ともに美しいもので、私たちは本当にイタリアの家のリビングルームにいるように感じるでしょう。この車は、イタリアの精神をヨーロッパ全体に運び、販売されるユニットのほぼ50%がイタリア国外になるでしょう。STLAミディアムプラットフォームは、ランチアにとって完璧です。ネイティブBEVプラットフォームであるため、快適性を最適化するために非常に効率的で、前輪駆動と全輪駆動のバージョンを提供します。このプラットフォームは、ランチアの新しいフラッグシップに、効率性においてトップレベルのグローバルパフォーマンスと700 km以上の航続距離を提供します、”とルカ・ナポリターノは述べました。
イプシロンと新しいフラッグシップに加えて、ランチアは2028年にデルタを発表する計画を立てており、これは10年間の戦略の一環として、2028年以降にイタリアのブランドが電動車のみを販売できるようにします。
