ランボルギーニの次世代スーパーカー、テメラリオは、その名前が公式に確認されていないにもかかわらず、多くの注目を集めています。推測は、今年初めの商標出願に基づいており、イタリアの自動車メーカーがこの名称の権利を取得したことを示唆しています。ウラカンの後継モデルが間近に迫っているため、多くの人々が新しいモデルがテメラリオという名前を持つと信じる理由がわかります。
ランボルギーニ・テメラリオについてわかっていることの一つは、その驚異的な出力です。会社のCEOであるステファン・ウィンケルマンは、スーパーカーが900メートル馬力を超える出力を持ち、887+ブレーキ馬力および662+ kWに相当することを最近発表しました。ウィンケルマンはまた、テメラリオが634というコードネームで呼ばれる3つの電動モーターを備えたツインターボV8エンジンを搭載することも明らかにしました。
テメラリオは、ランボルギーニにとっての時代の終わりを意味します。なぜなら、ウラカンラインナップの定番であったアイコニックな5.2リットル自然吸気V10エンジンによって動力を得ることはなくなるからです。その代わりに、イタリアの自動車メーカーはV8エンジンを選択しました。このエンジンがテメラリオ専用なのか、あるいはフォルクスワーゲングループから調達されたものなのかは不明ですが、いくつかの改良が施されているとのことです。
テメラリオは最近数ヶ月間、数多くのスパイショットやレンダリングの対象となっています。ほとんどのプロトタイプはカモフラージュで覆われていますが、デジタルアーティストたちはその隠れた姿を想像し、スーパーカーがどのように見えるかを描いています。細部にこだわったことで知られるKolesaのレンダリングは、テメラリオのデザインのリアルな解釈を提供しています。
これらのレンダリングは、テメラリオの特徴を強調しています。独特のヘッドランプ、デイタイムランニングライト、前後のバンパー、サイドインテーク、筋肉質のホイールアーチ、中央に取り付けられた排気管、そしてディフューザーが含まれています。これらの画像に基づくと、テメラリオはスリークでトーンダウンしたデザインに見えますが、出て行くウラカンの方が視覚的に魅力的だと主張する人もいるかもしれません。最終的に、テメラリオを購入する決定は、個々の好みや予算の考慮に依存します。
