Kiaの新しいオフロードピックアップ、タスマンは、最終テスト段階で波紋を呼んでおり、アラブ首長国連邦のアル・クドゥラ砂漠の厳しい条件でその能力を示しています。自動車メーカーは、量産前のプロトタイプを試験にかけ、その耐久性、ハンドリング、パフォーマンスを灼熱の砂漠の暑さの中でテストし、このモデルの公式デビューに備えています。
砂漠テスト：過酷な条件での限界挑戦
Kiaはタスマンの開発において隅々まで手を抜かず、18,000回以上の評価と2,000回近くの特定のテストを行い、真のオフローダーに必要な高い基準を満たすことを確認しています。砂漠での試験中、エンジニアは様々なパラメータを厳密に監視し、車両が困難な地形、高温、深水での渡河に対処できる能力を検証しました。
タスマンのエンジニアリングチームはオフロード性能に重点を置き、ピックアップが厳しい環境に耐えられるようにしています。Kiaの包括的なテストは、オールテレインの耐久性、牽引、ハンドリング、乗り心地、パフォーマンスをカバーしており、冒険に備えた頑丈な車両を作るというブランドのコミットメントを強調しています。
オフロード用に設計された：ボディオンフレーム構造と先進的な4×4システム
優れたオフローダーの特徴はボディオンフレーム構造であり、タスマンはその期待を裏切りません。このデザインはユニボディピックアップと比較して優れたオフロード性能を提供し、タスマンは他の車両が苦戦する場所でも優れた能力を発揮します。高度な4×4システム、ローギアボックス、そして先進的なサスペンションセットアップと組み合わせて、タスマンは荒れたトレイルから深い砂地まで、あらゆる状況に対応できるように設計されています。
ティーザーやスパイショットが出回る中、起亜はタスマンの具体的な仕様をほとんど明らかにしていません。エンジンオプションはまだ推測段階で、報告によれば、サンタフェやソレントに見られる2.2L CRDiディーゼルエンジンを搭載する可能性があり、約200馬力を提供するとのことです。また、3.5LツインターボV6ガソリンエンジンや3.0L V6ターボディーゼルがラインナップに含まれるという噂もあります。一部の人々は、タスマンがソナタN-Lineから2.5Lエンジンを借りて最大290馬力を発揮する可能性があると考えています。
競争の激しいセグメントにおける新たな競争者
起亜は過去5年間、タスマンの開発に取り組み、作業馬セグメントにおける真剣な競争者として位置づけています。影響を与えるためには、タスマンはトヨタ・ハイラックス、マツダBT-50、フォード・レンジャー、いすゞD-Maxといった既存のライバルに対抗して優れた性能を発揮する必要があります。起亜は、タスマンの先進的な機能とオフロード能力が市場で強力な競争者となると確信しています。
キア・タスマンは2025年の上半期に発売される予定で、公式発表は今年後半に行われる見込みです。まず韓国に登場し、その後中東、アフリカ、オーストラリアに展開されます。タスマンはヨーロッパと北アメリカでは販売されませんが、ヨーロッパに関する決定はやや不確かです。
キアはタスマンを通じて競争の激しいピックアップ市場に参入する準備を進めており、オフロード性能と革新的なデザインで際立つ頑丈で能力のある車両を提供することを目指しています。冒険を求める人々やオフロード愛好者にとって、タスマンはタフで多用途なピックアップの世界における新しいエキサイティングな選択肢を約束します。
