ジープは、新しい電動モビリティの時代において、オフロードのリファレンスブランドとしての地位を失うことに消極的なようです。この観点から、アメリカのブランドは、アスファルトからオフロード地形への移行が容易な100%電動SUV、ワゴニア S トレイルホークのコンセプトを発表しました。これは、STLAラージプラットフォームとジープワゴニア Sシリーズの柔軟性を示しています。
能力を考慮して設計されたジープ・ワゴニアSトレイルホークコンセプトは、リフトアップされたサスペンションと前後のアグレッシブなデザインを特徴としており、集中的な使用のための牽引フックや、高速域での高圧ゾーンでのパフォーマンスを向上させるための機能的なエアベントも備えています。さらに、巨大で頑丈な31.5インチのオールテレインタイヤを装備しています。
また、ジープブランドの象徴的な7スロットのライト付きグリルは、テクスチャー仕上げのバーとストームグレーのメタリックディテールを備え、より大胆で頑丈な外観を呈しています。
このコンセプトのインテリアは冒険のために装備されており、合成素材のMantis Greenで覆われた柔らかい表面と、隕石にインスパイアされた本物の石のフィニッシュがアクセントとなっています。Storm DarkのメタリックなディテールとRadical Redのアノダイズド彫刻が、車両の特徴と機能を視覚的に引き立てています。
計器パネルは、オフロード使用時に乗客の安定性を確保するための機能的な横方向のサポートバーを備えています。サポートバーには、露出した固定具と、機器、デバイス、アクセサリーを取り付けるための1/4-20のねじ込み挿入物があります。サポートバーの後ろには、計器パネルが本物の石材で特別に仕上げられており、隕石にインスパイアされたデザインで、自然で耐久性があり、このコンセプトが作られた地質的要素との視覚的なつながりを追加しています。
加熱および換気機能付きのシートは、独特のパーフォレーションパターンとシェブロン模様のマンティスグリーンで仕上げられています。仕上げには、装飾的なファブリックアクセントを伴う紫外線アクセントステッチが含まれています。
ジープは、このワゴニアSトレイルホークのパワートレインの詳細を明らかにしていませんが、このコンセプトが完全に電動技術を利用していることは明らかです。ワゴニアSのベースバージョンと同じバッテリーを使用していると考えられ、これはアクスルごとに1つずつの2つの電動モーターを意味し、合計出力は608 hpおよび836 Nmです。2つの電動モーターを駆動するために、100 kWhのバッテリー容量があり、最大で482 kmの航続距離を提供することができます。
「ジープワゴニアSトレイルホークコンセプトは、柔軟なSTLA Largeプラットフォームに基づいて開発され、100%電動のジープワゴニアSシリーズが、タイトなカーブを曲がる時や、通常の道から外れた新しいトレイルを横断する時に本当に何ができるかを示しています。」と、ジープブランドのCEOアントニオ・フィローザは述べました。
