現代自動車は、競技用に設計された100%電動クロスオーバーのバリエーションであるIoniq 5 N eN1 Cupを発表しました。
Ioniq 5 N eN1 Cupは、量産モデルと同じパワートレインを使用しており、800Vアーキテクチャを備えたE-GMPプラットフォームと、10%から80%まで18分で充電可能な84 kWhバッテリーを特徴としています。
パワートレインシステムは、各アクスルに1つずつの2つの電動モーターを搭載し、合計650馬力を発揮します。
Ioniq 5 N eN1カップは、再設計されたボディを特徴としています。車体は低く幅広いフェンダー、操縦性を向上させるための広いホイールアーチ、フロントリップとリアウィングからのダウンフォースの増加、そしてより良い空力性能を備えています。また、競技車両の重量を生産モデルと比較して約270 kg削減するために不要な部品が取り除かれ、FRP製のボンネットとポリカーボネート製のウィンドウが使用されているため、軽量化されています。
さらに、ショックアブソーバーには2つの調整レベルがあり、キャンバーを調整したり、地上高を変更したりできます。ブレーキシステムは、前部に鍛造6ピストンキャリパー、後部に4ピストンキャリパーを装備しており、18インチの鍛造ホイールに隠されています。
安全対策を強化するために、Ioniq 5 N eN1 Cupには、安全セル、インテグラルバケットシート、シートベルトなどの重要な安全要素が装備されています。
さらに、電気火災専用に開発された消火器、窒息消火器、充電ポートの位置を改良したものが装備されており、電気自動車レースにおける最高レベルの安全性を確保しています。
現代自動車は、新しい「N」競技モデルが4月27日に韓国のインジェスピーディウムで開催される現代Nフェスティバルで発表されることをすでに発表しています。
