驚くべき展開の中で、現代自動車がその高級SUVに関する問題を発見しました。この問題は、インフォテインメントユニットが完全に初期化されず、車両が時速6マイル（時速10キロメートル）を超える速度でバックに入れられたときに発生します。この状況は頻繁には発生しないと考えられていますが、少数のディーラーやオーナーから報告されています。
現代自動車アメリカは、2024年6月12日にこの問題の調査を開始しました。翌月、彼らはこの問題を示す映像証拠を受け取りました。この映像は、処理センターでバックをしながら時速6マイルを超えて走行中に別の画面に切り替わるGV80モデルを映し出していました。
生産データを確認した結果、現代自動車は米国市場において合計1,488台の車両が影響を受ける可能性があると判断しました。具体的には、2025年モデルのジェネシスGV80が477台、2024年から2025年モデルのジェネシスGV60が1,011台です。これらのモデルは、現代自動車の韓国にある旗艦組立工場で製造されています。
興味深いことに、この問題の中心にあるタッチスクリーンインフォテインメントシステムは、韓国のLGエレクトロニクスから供給されています。幸いなことに、現代自動車アメリカはこの問題に関連する事故、怪我、またはその他の重大な事件の報告を受けていません。
米国運輸省道路交通安全局（NHTSA）が発表した文書によると、リコール対象のGV80およびGV60 SUVの生産日は、2024年3月11日から2024年6月11日、および2023年7月22日から2024年6月26日までの間でした。ディーラーには10月5日までに電子的に通知され、オーナーへの通知書も同日に送付される予定です。
問題を修正するために、ディーラーはバックカメラのロジックを改善するソフトウェアアップデートを実施します。この更新されたソフトウェアは、GV80およびGV60の生産にそれぞれ6月12日と7月2日に導入されました。その間、オーナーは17桁の車両識別番号（VIN）をNHTSAのウェブサイトまたはGenesisのウェブサイトに入力することで、自分の車両が影響を受けているかどうかを簡単に確認できます。
GV80は、リアバイアスプラットフォームに基づいた豪華な中型SUVです。2024年モデルイヤーのために2023年9月にリフレッシュされました。このフラッグシップSUVのスタート価格は、4気筒エンジンバリアントで57,700ドル、6気筒モデルは73,800ドルです。両方のエンジンはターボチャージャー付きです。特に、GV80は全輪駆動のみで提供され、燃費評価は複合テストサイクルで21マイル/ガロン（100キロメートルあたり11.2リットル）となっています。
今後の2025年モデルGenesis GV60については、デフォルトで後輪駆動となり、全輪駆動をオプションとして提供します。残念ながら、2025年モデルイヤーのEPA推定値はまだ利用できません。ただし、後輪駆動のGV60は、満充電で294マイル（473キロメートル）の範囲を達成することが期待されています。GV60の最も手頃なバージョンであるStandard RWDの価格は52,350ドルです。
リコールプロセスが進行中で必要なアップデートが実施されている中、Hyundaiはこの問題に対処し、顧客の安全と満足を確保するために積極的な措置を講じています。
