ホンダは、ホンダの研究開発部門で独自に開発されている固体電池の量産に向けた実験的生産ラインを導入しました。
ホンダは、実験的な試験またはデモラインで量産プロセスを確立するための技術的チェックを実施し、バッテリーセルの基本仕様を決定することで、今後10年の後半に市場に投入されるすべての電動モデルに固体電池を実装することを目指しています。
量産に必要なプロセスを再現するための実験ラインは、総面積27,400 m²をカバーしており、生産中の各プロセスを検証するための施設と設備が整っています。ホンダは、2025年1月にまだ試験段階にあるバッテリーの生産を開始する計画も発表しており、バッテリーセルの仕様を開発しながら、各プロセスの量産技術とコストを分析します。
「固体電池は、電化の時代において重要な変化をもたらす革新的な技術です。これまで自動車の進化を支えてきたエンジンに代わって、電池が電化の鍵となるでしょう。」と、ホンダR&Dの社長である大津圭司氏は述べました。「私たちは、電池の進化がホンダの変革の原動力になると信じています。現在、固体電池の生産試験ラインの稼働開始を楽しみにしており、ホンダと日本にとって重要なマイルストーンに達したと言えます。」と、同氏は結論づけました。
固体電池は、従来のリチウムイオン電池の約2倍のエネルギー密度を持ち、優れた充放電性能により充電時間が大幅に短縮され、さらに安価な材料を使用することでコストが低く抑えられることが注目に値します。
