ハーツは、需要の低迷とバッテリー駆動モデルの高い修理コストを理由に、米国の電気自動車のフリートの3分の1を売却し、ガソリン車に再投資する意向を発表しました。20,000台の電気自動車の販売は昨年12月に始まり、2024年を通じて続くとのことです。自動車ニュースによると、同社は第4四半期の結果において、約2億4500万ドル（現在の為替レートで約2億2380万ユーロ）の非現金費用を記録する見込みです。これは、追加の純減価償却費用に関連しています。
2022年、ハーツは100,000台のテスラ車を購入することを発表しましたが、米国における完全電動車の需要の減少が戦略変更の理由です。「私たちは先走りすぎたかもしれません」と、同社のCEOであるスティーブン・シェールはCNBCとのインタビューでコメントしました。
「同社は、この行動が電気自動車の供給と予想される需要のバランスをより良くすることを期待しています」と彼は付け加え、電気自動車の販売から得られた資金の一部がガソリン車の購入に再投資されることを説明しました。
アナリストたちはまた、昨年のテスラの価格引き下げがハーツのフリート車両の価値を減少させたと主張しており、米国の消費者が中古車市場でこれらのモデルに関心を持つかどうかは不明です。
