新しい研究がドイツの自動車産業に衝撃を与えています：同国の電気自動車（EV）への急速な推進は、2035年までに最大186,000の雇用を失う可能性があることが示されており、主要な経済セクターの未来への懸念が高まっています。VDA（ドイツ自動車工業会）は、従来の内燃機関から電動モーターへの移行が、はるかに少ない部品を必要とするため、従来のパワートレイン生産や部品製造に関連する雇用を壊滅的に打撃する可能性があると警告しています。
内燃機関の雇用が危機に瀕している
報告書は、内燃機関の生産における役割が、ドイツの自動車労働力の強固な拠点であったにもかかわらず、特に脆弱であることを明らかにしています。電動モーターは可動部品がはるかに少ないため、労働力の要件が削減されます。内燃機関の部品に大きく依存している中小のサプライヤーは、この変革の影響を最も受けており、EV部品への転換の選択肢が限られています。
再スキル化と新戦略の緊急の呼びかけ
これらの雇用喪失を軽減するために、研究は再スキル化プログラムと、高需要のEV部品、例えばバッテリーセルの製造や充電インフラへの戦略的シフトの必要性を強調しています。ドイツの自動車セクターは、直接的にほぼ800,000人の労働者を雇用し、関連産業でさらに130万人以上を支援しているため、早急に積極的な対策を講じなければ、広範な影響を及ぼす可能性があります。
ドイツの自動車セクターの未来：岐路に立つ
この報告書は、ドイツの自動車メーカーが国内のEVサプライチェーンを拡大し、雇用を維持し、グローバルな競争力を保つ必要性が高まっていることを反映しています。ローカライズされたバッテリー生産やトレーニングイニシアチブに向けた大きな推進がなければ、2035年までにEV技術が進化し労働需要が変化する中で、ドイツの経済の重要な部分が不安定になる可能性があります。
業界がこの変革の時代を乗り越える中で、政策立案者、自動車メーカー、サプライヤーは、雇用を守り、労働力を電動未来に備えさせるための戦略的計画に協力することが求められています。186,000の生活が危機に瀕している中、ドイツは産業の中心を失うことなくEV革命をリードするために急いでいます。
