フォードは、ドイツのIAAトランスポーテーションイベントで、待望の2025年型レンジャープラグインハイブリッド（PHEV）の幕をついに開けました。このハイブリッドピックアップは、中型トラック市場を再定義することを目指しています。特別なストームトラックローンチエディションで発表された電動レンジャーは、革新、強力なトルク、環境に優しい性能を備えていますが、アメリカでのデビューについてはまだ確認されていません。
ターボパワーとハイブリッド効率の融合
レンジャーPHEVのエンジンルームには、ターボチャージャー付きの2.3リッターエコブーストエンジンと75kWの電動モーターが搭載され、合計で強力な275馬力と業界最高の509 lb-ftのトルクを生み出します。このパワートレインは、他のレンジャーを上回るトルクを提供し、362 lb-ftで最高速のレンジャーラプターをも超えています。比較すると、ラプターのアメリカ版は430 lb-ftを提供しますが、PHEVは両方のバリアントを楽に上回ります。
冒険好きな方のために、フォードはアメリカでラプターのトルクを驚異の536 lb-ftに引き上げるソフトウェアチューンを提供していますが、それはあくまでオプションであり、PHEVは工場出荷時の状態で最もトルクがあるタイトルを保持しています。
電動レンジと充電
レンジャーPHEVの11.8-kWhリチウムイオンバッテリーパックは、完全に充電するのに4時間未満しかかからず、ドライバーにWLTPサイクルで28マイルの電動専用航続距離を提供します。画期的ではありませんが、この機能は燃料を消費せずに短距離の旅行や軽作業に優れた利便性を提供します。
ハイブリッド以上の存在であるPHEVは、プロパワーオンボードシステムを搭載し、トラックから直接工具や家電を電源供給できる2.3-kW標準アウトレットを提供します。さらに多くの電力が必要な方には、デュアル3.45-kWアウトレットを備えたオプションの6.9-kWシステムも用意されています。
プレミアム機能を備えた作業馬
電動化された特性を持ちながらも、レンジャーPHEVはその頑丈な能力を犠牲にしていません。このトラックは、印象的な7,716ポンドの牽引能力と2,204ポンドの積載能力を維持しており、ガソリンやディーゼルエンジンの同等品と同様に現場での作業に対応できる準備が整っています。
ストームトラックのローンチエディションは、マトリックスLEDヘッドライト、360度カメラ、10スピーカーB&Oサウンドシステム、およびトレーラーのスムーズな操縦のためのプロトレーラーバックアップアシスト機能など、プレミアムなタッチで際立っています。18インチホイール、フェンダーベンツ、およびラックシステムを備えたPHEVは、頑丈さと現代的な技術を融合させています。チルグレーやアゲートブラックなどの独占的なカラーと、特徴的なハニカムグリルがパッケージを完成させています。
待機中のアメリカ市場
ヨーロッパデビューに対する期待が高まる中、フォードがレンジャーPHEVをアメリカに持ち込むかどうかについての情報はまだありません。北米でのハイブリッドおよび電動トラックの需要が高まっていることを考えると、フォードがこの成長市場に参入するのは時間の問題のようです。現時点では、最初のヨーロッパへの納品は2025年春に予定されており、南アフリカでの生産が始まります。
2025年フォードレンジャーPHEVは、パワー、効率、能力を一つの電動パッケージに融合させたハイブリッドトラックセグメントの先駆者となることが期待されています。仕事でも遊びでも、このトラックはすべての挑戦を受け入れる準備ができているようです。
