技術が急速に進歩し続ける世界では、ハンズフリードライビングの概念が多くの人々の想像力を捉えたことは驚くべきことではありません。通勤の方法を革命的に変えることを約束し、企業は2025年までに私たちが自動車の運転を信頼できるコンピューターロボットに委ねると予測しました。しかし、現実はこれらの大きな期待に応えることができず、私たちは依然として運転席にしっかりと座っています。
ハンズフリードライビング技術は完璧からは程遠いですが、言及する価値のあるいくつかの例外があります。テスラのフルセルフドライビングスイート、ゼネラルモーターズのスーパークルーズ、フォードのブルークルーズは、自動車の自律性を巡る競争で先頭を走っています。特に、フォードのブルークルーズは最近、欧州委員会からの承認を得て、15の欧州諸国におけるフォードおよびリンカーン車の所有者がこの最先端技術を体験できるようになりました。驚くべきことに、フォードはすでに全世界で42万台以上のブルークルーズ装備車両を販売しています。
この最新の拡張は、ドイツ、イギリス、スペインでのブルークルーズの初期導入に続くものです。さらに、ブルーゾーンのある国で新しいマスタング・マッハE車両を購入する顧客も、この高度な運転支援システムにアクセスできます。その結果、ブルークルーズは現在、欧州連合で規制当局に承認された最も広く利用可能なレベル2システムとなっています。ヨーロッパ全体で指定された133,000キロメートル（82,744マイル）以上の高速道路にアクセスできることで、ドライバーは複数の国を跨ぐ壮大なロードトリップに出かけ、何千キロメートルも走行しながら、ハンズフリードライビングの贅沢を楽しむことができます。
BlueCruiseが有効化されると、システムはハンドル操作、加速、ブレーキ、車線位置の維持、前方の車両との安全距離の確保を制御します。道路標示、速度標識、交通状況を継続的に監視することで、BlueCruiseは高速道路のスピードから渋滞の中での運転まで、シームレスな運転体験を提供します。BlueCruiseを使用するドライバーは、前方の道路に注意を払い続ける限り、ハンドルから手を離すことができます。
しかし、考慮すべきいくつかの注意点があります。ドライバーの注意を確保するために、インストルメントクラスターの下にドライバー向けのカメラが設置されています。このカメラは、サングラスをかけている時でも、ドライバーの目と頭の位置を熱心に監視します。この機能は安全性を向上させますが、プライバシー侵害の懸念を引き起こす可能性があります。さらに、BlueCruiseは最初に90日間の無料トライアルとして提供されます。トライアル期間後、ドライバーはサービスを月額または年額で購読することを選択でき、特定の運転ニーズに合わせてサブスクリプションを調整できます。
フォード・モーター・カンパニーのBlueCruiseゼネラルマネージャー、アシュリー・ランブリックスは、最近の判決について熱意を示し、「私たちは、BlueCruiseが渋滞の中でも長距離旅行の際でも、高速道路の運転をより簡単で楽しいものにできると信じています。この最近の判決により、私たちはヨーロッパ全体でさらに多くのお客様にBlueCruiseへのアクセスを提供できるようになります。」と述べました。
ハンズフリードライビング技術が私たちの運転方法を完全に変革したわけではありませんが、確かに重要な進展を遂げています。フォードのBlueCruiseがヨーロッパで先頭を切る中、ドライバーはこの高度な運転支援システムの便利さと革新を体験できるようになりました。交通渋滞を抜けることや忘れられないロードトリップに出発する際、BlueCruiseは多くの人々にとって運転体験を再定義する準備が整っています。
