確かに、特定のものは決して変わらないと言う人もいるでしょう – ベースのエコブースト・マスタングやコヨーテV8搭載モデルのように。しかし、真実は、世界は常に変化の状態にあり、エントリーレベルのプラスV8搭載モデルは315馬力および486馬力までパワフルになり、S550の前モデルよりも高価になっています。
最新のバージョンでは、フォードがポニーとマッスルカーセグメントからクラシックスポーツカーの世界への興味深い移行を行う中で、全く新しいバリアントがいくつか追加されました – 彼らは新しいマスタングGT3を含む耐久レースなど、モータースポーツにますます関与しています。また、昨夏には、完全にクレイジーなものを発表しました – GT3レーサーのストリートバージョンです。適切に名付けられたGTD – グランドツーリング・デイトナ – これはアメリカで325,000ドル以上、ヨーロッパの一部では560,000ドル以上の価値があるコレクターズカーで、スーパーチャージャー付きV8エンジンと約800馬力を搭載しています。
今年初めのル・マン24時間レースの前に完全に公開され、期待外れの平凡なコックピットの最初のプレビューがありましたが、外観はカーボンシリーズトリムとパフォーマンスパッケージを装着した2025年フォード・マスタングGTDは見るべきものです。しかし、フォードのリバリーは一部の人々には過剰であるようで、デジタルカーコンテンツクリエイターの想像力豊かな領域でも、時にはシンプルさを最優先することが好まれることがあるようです。
したがって、ここにKhyzyl Saleem、ソーシャルメディアでthe_kyzaとして知られるバーチャルアーティストがいます。彼は今がGTDの選択を考えるのに絶好の時期かもしれないと考えています。彼のオプションは非常にシンプルです – 1つのバージョンは真っ白で、光沢のある黒でわずかに空力的な要素が残されています。もう1つはさらにミニマリストで、スワンネックウイングはどこにも見当たらず、代わりに同じクローム合金ホイールを持つオールブラックの仕上げを見ています。
さて、あなたの選択はどちらですか？ちなみに、今年の秋または2025年の前半は非常に興味深いことになるでしょう。一方では、800馬力のフロントエンジン、RWDのフォード・マスタングGTDがリアマウントのトランスアクスルを搭載しています。もう一方では、2025年のシボレー・コルベットZR1が7月25日に正式に発表されるため、別のアメリカン・スーパーカーを選ぶこともできます。噂によれば、Z06エンジンにツインターボアセンブリを装備し、800馬力の閾値を超えることになるとのことです。
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