フォードは、新しいマスタングGTDの米国での需要がブランドの予想を上回ったことを確認しました。マスタングGTDのヨーロッパへの到着は、地域がこのモデルに興味を持つ潜在的な関係者からの応募を集めるプロセスを開始しようとしている時期に来ています。しかし、5月21日の応募締切日に7500人以上の顧客が2025年または2026年バージョンの新モデルを取得するための正式な応募を行った米国での数字を考慮すると、ヨーロッパの顧客にとっては容易な道のりではないでしょう。
フォードは、米国では新しいマスタングGTDを取得しようとする人の4人に1人が「ポニーカー」を所有しており、5人に1人が同様の性能レベルの競合車両を所有していると明らかにしました。
“マスタングGTDでは、マスタングの心を持ち、最高のヨーロッパモデルを超える決意を持った競技車両を道路用に構築することを目指しました。アメリカの消費者からの応募を開始して以来、顧客がその動機に応えているのを見てきました”と、マスタングGTDブランドのディレクター、ジム・オーウェンズは述べました。“彼らが競合ブランドのスポーツモデルを所有しているか、別のマスタングのオーナーであるかにかかわらず、マスタングGTDの競技由来の性能が認識されています。”
米国での高い需要により、2025年および2026年用の新しいフォードマスタングGTDの生産は、モデルがヨーロッパに到着する前にすでに完全に売り切れています。
新しいマスタング GTD は、6月のル・マン24時間レースで発表され、その後、7月11日から14日までイギリスのグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードに登場します。
フォードは、新しいスポーツモデルがヨーロッパ向けに限定1000台のエディションであることを発表しており、800馬力以上を発揮し、7500rpmまで回転可能なスーパーチャージドV8 5.2リッターエンジンを搭載しています。これは、より厳しいコーナーでエンジンを潤滑するために特別に開発されたデュアルエアインテークと、ロードゴーイング・マスタングに初めて搭載されたドライサンプオイルシステムを備えています。
すべてのパワーは、エンジンからカーボンファイバー製のドライブシャフトを通じて後輪に送られ、8速のリアトランスミッションに接続されており、前後のほぼ50/50の重量配分を実現しています。
