バッテリー技術は多くの環境上の利点をもたらしますが、特に事故の場合には発光する領域を示すいくつかの課題もあります。
現代の車両では、衝突後に動的なパッシブ安全システムが電源を切り、電気系統が隔離されますが、バッテリー火災が発生すると事態は複雑になります。バッテリー内では「熱暴走」と呼ばれる現象が発生し、数秒ごとに小さな爆発が起こり、それが一つのセルから別のセルへと伝播します。
専門家は、使用すべき消火剤は豊富な水(または3%のA3F乳化剤を含む水)であると主張しています。しかし、豊富とはどういう意味でしょうか?それは実際に大量の水です!
12月25日の夜に発生したテスラ・モデルYが関与する事故の場合、消防士たちは火を消すために136,000リットル以上の水が必要でした。
すべてはアメリカのノースカロライナ州で起こり、以下のビデオの画像がその残虐さを記録しています。幸いなことに、誰も怪我をしませんでした。
当局は、火災がバッテリーの「熱漏れ」によって引き起こされた可能性があると疑っており、「最初に消火された後、数時間または数日後に再点火する可能性がある」と警告しています。
現場に派遣された消防署の責任者は、火災の危険に加えて、「これらの電気自動車が燃えている煙はフッ化水素ガスと塩化水素ガスを生成し、これらは有毒であり、消防士は呼吸器を使用する必要がある」と説明しました。
それでも、テレビ局WSFAに対して、消防署長オースティン・ウースターは、従来の内燃機関車の火災を消 extinguishするためには1100リットルから3800リットルの水が必要だと説明しました。そのエージェントによれば、電気自動車の場合は簡単に40倍の水が必要です。