ヨーロッパの新車の安全性を評価する機関であるEuro NCAPは、車両におけるデジタル化の過度な使用に関するいくつかのルールを変更することを発表しました。
したがって、2026年から、Euro NCAPの安全テストで最高評価を達成したいブランドは、現在はタッチスクリーンディスプレイに置き換えられているいくつかの機能に対して物理的なコントロールを使用する必要があります。
Euro NCAPが車両に残したい物理的なコントロールには、ウィンカー、従来のブリンカー、ハザードランプ、ワイパー、緊急通報ボタンなどが含まれます。
Euro NCAPの戦略開発ディレクターであるマシュー・エイヴリーは、発表された決定がデジタル化を過度に使用する自動車メーカーに対してペナルティを科すことを目的としているとすでに説明しています。
“タッチスクリーンの過度な使用は業界全体の問題であり、ほぼすべての自動車メーカーが主要なコントロールを中央モニターに移行させ、運転手が道路から目を離すことを強制し、その結果、気を散らされて事故のリスクが高まっています。”。
この観点から、新しいEuro NCAPの措置は「タッチスクリーン」の過度な使用を抑制することを目指しています。“2026年に予定されている新しいEuro NCAPのテストは、メーカーに対し、直感的に基本機能のための独立した物理的コントロールを使用することを奨励し、運転手の視線が道路から外れている時間を制限し、その点で安全な運転を促進するでしょう。”と、マシュー・エイヴリーは結論付けました。
