環境基金は、ウェブサイトに公開された短い通知で、“ゼロエミッション車両の取得に対するインセンティブは、2024年の環境基金の予算には含まれていない。”と発表しました。
前の政府が今年も継続すると発表した支援は危機に瀕していますが、環境基金は今年のゼロエミッション車両取得のためのインセンティブに対して資金を割り当てていません。
声明の中で、電気自動車ユーザー協会（UVE）はすでに明確な回答を求め、現在のモビリティ担当国務長官に対して以前に行った会議の要請を再度行い、これらのインセンティブに関する現政府の選択肢についての回答を得る試みをしています。
“前の環境大臣は、ゼロエミッション車両に対するインセンティブの維持だけでなく、2023年と同じ1,000万ユーロの予算の維持、さらに2007年以前の車両に対する廃車インセンティブプログラムの創設を公に発表したことを思い出させたい。低排出車両の取得に対するもので、予算への影響は1億2,900万ユーロと見積もられている、”とUVEの声明は付け加えています。
電気自動車ユーザー協会は、環境基金ポータルを通じて発表された情報に対して驚きを表明し、「ポルトガル国家が行った環境に関するコミットメントは、エネルギー転換を促進するインセンティブ政策の維持を求めている」と述べました。ユーザーは、共和国議会で行われた発言やメディアで広く伝えられた情報に基づいて選択を行いました。この段階で後退を目の当たりにする可能性は考慮しておらず、これらの2つのインセンティブプログラムが緊急に実施されないシナリオも考慮していません。
消費におけるゼロエミッション車両の導入に対するインセンティブは、2017年から環境基金のコミットメントであり、100％電気駆動のような代替エネルギーの採用を加速するための措置を引き続き実施することを目的としています。
