ベントレー・モーターズは、イギリス・クルーにある本社で最後の手作業で生産された高性能W12エンジンの製造を祝っています。
この象徴的なエンジンは20年以上にわたり生産され、2003年にコンチネンタルGTで初めて導入されました。W12の存在の20年間で、ベントレーは初期の560 hpと650 NmからBaturの740 hpと1000 Nmまで継続的に改善され進化したエンジンを10万台以上生産しました。さらに、この期間中にCO2排出量は25％減少しました。
W12ラインの終焉は、ベントレーによって120台の限定シリーズ「スピードエディション12」の製造で示され、ベントレーガ、コンチネンタルGT、コンチネンタルGTコンバーチブル、フライングスパーのモデルで提供され、外装と内装にユニークなディテールが施されています。さらに、これらの限定モデルのオーナーには、象徴的なエンジンの終焉を記念してW12エンジンのスケールモデルも贈呈されます。
ベントレーのW12の終了決定は、ブランドのBeyond 100戦略と一致しており、これは電動化への道のりにおいて持続可能なラグジュアリー移動手段の提供者としての地位を確立することを目指しています。
強力な6.0リットルW12は、ハイブリッドV8であるウルトラパフォーマンスハイブリッドに置き換えられます。クルーのブランドによれば、これはベントレーの歴史の中で最もダイナミックで反応が良く、効率的なものとなり、新しい世代のスーパーカーと一致しています。
新しいシステムはベントレーの既存のハイブリッドエンジンに基づいていますが、性能と効率の面でさらに進化しており、782馬力の出力と1000 Nmのトルクを提供します。
