車を乗り換えることなく、100%電気自動車を運転すること。これは、おそらく、毎日のガソリン車やディーゼル車を、充電の合間に最大300キロメートルの範囲を持つ電気自動車に変換することで、バッテリー技術を採用する最も経済的な方法になるでしょう。
これは、内燃機関（ICE）を搭載した車両の改造を専門とするドイツのスタートアップ企業e-Revoltの提案です。VWゴルフやポロ、アウディA3、シートレオンを含む主要自動車メーカーの42モデルに対応したキットを作成しました。
e-Revoltの競争優位性は、各コンバージョンにかかる時間が発表された8時間であることです。「私たちは内燃機関を取り除き、古いエンジンのポイントを活用する構造を持っています。」とe-Revoltのプロジェクトマネージャー、ティモ・ウォルデンは説明しました。「新しいフレームとコンポーネントでエンジンだけを簡単に交換できます。だからこそ、私たちははるかに速いのです。」と彼は付け加えました。
e-Revoltによって改造された車両に搭載されているバッテリーモジュールの総コストは12,000ユーロから15,000ユーロの範囲で、単一の充電で250から300 kmの推定航続距離を提供します。この性能は、同社が迅速に改善したいと考えているものです。「これはポジティブなポイントです。なぜなら、私たちの車両、または私たちのソリューションはモジュール式だからです。例えば、もしある日より良いバッテリーにアクセスできるようになった場合、OEM（オリジナル機器メーカー）が通常必要とする時間（2年、3年、またはそれ以上）を必要とせずに、この新しいバッテリーを車両に搭載できます (…) – すべてのコンポーネントは、異なるコンポーネントに置き換えることができます。」と担当者は結論づけました。
