1972年以来、あなたが最も特別だと考える誕生年や出来事にかかわらず、各年を商業的にヨーロッパで支配してきた車に結びつけることができます。
「BestSellingCarsBlog」によって編纂され、発表されたデータは、1972年から始まる過去5つの完全な販売の十年を指しています。この年は、VWビートルが旧大陸での支配を終え、1973年にフィアット127に抜かれる年であり、イタリアのブランドが128を2位にランクインさせた年でもあります。
その後は以下の車が続きました：
1974年: フィアット127
1975年: フィアット127
1976年: フィアット127
1977年: フィアット127
1978年: VWゴルフ
1979年: ルノー5
1980-1982年: ルノー5
1983-1987年: VWゴルフ
1984年: VWゴルフ
1988年: VWゴルフ
1989年: VWゴルフ
1990年: VWゴルフ
1991年: VWゴルフ
1992年: VWゴルフ
1993-1994年: VWゴルフ
1995年: フィアットプント
1996年: VWゴルフ
1997年: フィアットプント
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1998: VW ゴルフ
1999: オペル アストラ
2000: VW ゴルフ
2001: VW ゴルフ
2002: VW ゴルフ
2003: プジョー 206
2004: VW ゴルフ
2005: VW ゴルフ
2006: オペル アストラ
2007: プジョー 207
2008: VW ゴルフ
2009: VW ゴルフ
2010: VW ゴルフ
2011: VW ゴルフ
2012: VW ゴルフ
2013: VW ゴルフ
2014: VW ゴルフ
2015: VW ゴルフ
2016: VW ゴルフ
2017: VW ゴルフ
2018: VW ゴルフ
2019: VW ゴルフ
2020: VW ゴルフ
2021: VW ゴルフがリーダー; プジョー 2008がSUVで支配し、テスラ モデル 3が最も売れている電気自動車
国のトップも絶対的な支配者がいました
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“BestSellingCarBlog”からのポルトガル市場に関するデータは、1989年から始まる過去32年間の販売データのみを参照しており、これはフィアット・ウーノが4年間のリーダーシップを誇った最初の年で、1993年にオペル・コルサに抜かれるまで続きました。この時、コルサは11.1%という驚異的な市場シェアを持っていました。
コルサは1995年に別のフィアット、プントに王座を奪われ、翌年にはポルトガルでも#1となりました。
全国のトップは以下の通りです：
1997年: オペル・コルサ
1998年: オペル・コルサ
1999年: ルノー・クリオ
2000年: フィアット・プント
2001年: オペル・コルサ
2002-2003年: ルノー・クリオ
2004年: ルノー・メガーヌ
2005-2006年: オペル・アストラ
2007年: ルノー・メガーヌ
2008年: ルノー・クリオ
2009年: ルノー・メガーヌ
2010年: ルノー・メガーヌ
2011年: ルノー・メガーヌ
2012年: ルノー・メガーヌ
2013年: ルノー・クリオ
2014年: ルノー・クリオ
2015年: ルノー・クリオ
2016年: ルノー・クリオ
2017年: ルノー・クリオ
2018年: ルノー・クリオ
2019年: ルノー・クリオ
2020年: ルノー・クリオ
2021年: プジョー 2008
2022年: プジョー 2008
出典: ベストセリングカー ブログ
