上院多数党院内総務チャック・シューマーや上院議員ディック・ダービンなどの主要な民主党員が率いる約80人の議員が、自動車メーカーのステランティスに対し、全米自動車労働組合(UAW)との契約に明記された投資の約束を果たすよう求めています。この動きは、特にイリノイ州ベルビデールの組立工場を再開するための15億ドルの投資が遅れていることを巡り、自動車メーカーと労働組合の間で緊張が高まる中で起こっています。
民主党の議員たちは、ステランティスのCEOカルロス・タバレスに送った二通の別々の手紙で、計画された投資の遅延により契約上の義務を破っていると自動車メーカーを非難し、彼らの不満を表明しました。労働組合と議員たちは、ステランティスが販売が減少しているにもかかわらず、昨年秋のUAWとの契約交渉で行った約束、特に2027年までにイリノイ州の工場を再開し中型トラックを生産することを守るべきだと主張しています。
「これらの行動は、ステランティスがUAWに対して行った義務に違反しています」と議員たちは書き、ステランティスに約束された投資の明確なタイムラインを提供するよう促しました。
クライスラーやジープを所有するステランティスは、北米での売上が減少する中で、ディーラーや株主、そして現在は議会からの圧力が高まっています。自動車メーカーは最近、運命を逆転させるためにリーダーシップを再構築しましたが、今度はUAW労働者による全国的なストライキの可能性に直面しています。昨年、UAWのショーン・フェイン会長はデトロイトのビッグスリー自動車メーカーに対して6週間のストライキを主導し、労働組合は交渉が失敗した場合にその行動を承認するための投票を地元支部で行うなど、ステランティスでの潜在的なストライキの準備を進めています。
この対立の核心は、Stellantisが市場の状況が悪化していると主張することにより、財務的な約束を遅らせる決定を下したことにあります。同社は契約を違反していないと主張し、市場が低迷した場合に財務の遅延を許可する条項を指摘しています。しかし、UAWと議会の民主党員は、この説明は不十分だと主張しています。
「Stellantisの最近の契約上の投資および生産の約束の遅延を正当化しようとする試みは、私たちの懸念を和らげるものではありませんでした」と、下院の民主党員からの手紙には書かれています。「Stellantisは、市場の状況がこれらの約束を守ることを妨げていると主張することに決めたようです。」
さらに圧力を加える形で、カマラ・ハリス副大統領が最近、Stellantisを名指しし、同社が労働者に対して約束を破ったと非難しました。11月の米国大統領選挙を控え、労働組合と企業の間の緊張が高まっています。
Stellantisは、UAWを連邦裁判所で訴えることによって対立を激化させ、契約違反ではないと主張しています。しかし、全国的なストライキの脅威が高まっており、一部の地方UAW支部はすでにストライキを承認する投票を行っています。両者が早急に合意に達しない場合、Stellantisは北米ビジネスを安定させる努力をさらに複雑にする重大な運営上の混乱に直面する可能性があります。
自動車メーカーは議会からの手紙にまだ応答していませんが、UAWと議員たちがStellantisに約束を果たすように圧力をかけ続けているため、賭けは高まっています。