シボレーの象徴的なコルベットは、最も強力なバージョンであるコルベット・ゾーラの登場を迎えるかもしれません。このモデルは高出力ハイブリッドパワートレインを搭載しています。しかし、依然として疑問が残ります：コルベットは完全に電動化されるのでしょうか？コルベットの新しいチーフエンジニア、トニー・ローマ氏とCEOのメアリー・バラ氏によると、その答えは「まだ」—少なくとも性能が真に向上するか、顧客が要求しない限りはそうだといいます。
ローマ氏の立場は明確です：シボレーはトレンドに従うためだけにコルベットを電動化することはありません。「私たちは単に電動化のために電動化を適用するつもりはありません。技術のために技術を導入することはありません」と彼はCBSニュースに語りました。会社は革新にコミットしていますが、それは車両の基本的な特性—パワー、パフォーマンス、ドライビング体験—を向上させる場合に限ります。電動コルベットのアイデアは、コルベットが常に知られている特性を真に高める場合や、顧客の需要が大きい場合にのみ検討されるでしょうが、現在のところそのような需要はありません。
メアリー・バラ氏はローマ氏の考えを反映し、シボレーはコルベットの将来を決定する際に「消費者に導かれる」と述べました。これはシボレーにとって特に微妙なバランスであり、2035年までに完全電動ラインアップを目指す目標を設定しています。この未来のロードマップは、最終的にバッテリー駆動のコルベットが登場することを示唆しているようですが、ブランドは慎重に進んでおり、電動化のためだけに車の精神を妥協することは望んでいません。
全電動コルベットに対するためらいがある中、シボレーは来年早々にコルベット・ゾラというハイブリッドパワーハウスを発表する準備を進めています。ニュルブルクリンクでのスパイ写真が、この新しいハイブリッドマシンのテストを明らかにしており、黄色の高電圧ステッカーが装備されていることから、その電動要素を示しています。噂によれば、ゾラは驚異の1,200馬力を搭載する可能性があり、これまでで最も強力なコルベットの舞台を整えています。
電動コルベットがすぐに登場することはないかもしれませんが、シボレーはハイブリッド革新を通じてパフォーマンスの限界を押し広げ続けています。将来のEVバージョンのコルベットは、パワーと精度の伝統を守る必要があることは明らかであり、シボレーはその挑戦に急いで取り組むつもりはないようです—タイミングが合えば別ですが。
