アウディの新CEO、ゲルノット・ドールナーは、完全電動モデルが内燃機関車と同じくらい利益を上げるまでにかかる時間を懸念しています。
ドイツの新聞「ハンデルスブラット」のインタビューで、ゲルノット・ドールナーは、バッテリー電動車の利益率がまだ内燃機関モデルのそれとは遠いことを懸念していると述べました。
「当初、私たちは2020年代中頃にはこのリターンを達成できると考えていました。しかし、現在の発展の状況を考えると、この目標は延期される可能性が高いです。」とドールナーは強調しました。
アウディは2026年から新しい内燃機関の開発を停止し、2033年から完全電動モデルのみを販売することを目指していることに注意する必要があります。
アウディの新CEOは、電動モビリティへの移行がヨーロッパ、北アメリカ、中国で異なる速度で進むことを確認しました。
ドイツのブランドは、2025年までに20の新モデルを導入することを目指しており、その半分は電動モデルで、イングルシュタットで製造されるe-tronファミリーの最初の100%電動SUVであるQ6 e-tronが2024年に登場する予定です。
