道路安全国家機関（ANSR）は、全国速度監視システム（SINCRO）が、既存の98台に加えて、7月から新たに25台のレーダーを導入することを発表しました。
ANSRは声明の中で、25か所の新しい速度監視地点（LCV）のうち、14か所は瞬時速度用、11か所は平均速度用であると説明しています。
ANSRはまた、新しいレーダーが設置される場所を明らかにし、IC2（オリベイラ・デ・アゼメイシュ、アヴェイロ地区）、A29（サンタ・マリア・ダ・フェイラ、アヴェイロ、ヴィラ・ノヴァ・デ・ガイア、ポルト）、IC1（サンタナ・ダ・セラ、オウリケ市、ベージャ地区）、IP3（コインブラ）、EN18（エヴォラ）、EN 125（アルブフェイラ、ファーロ）、EN 6-7（カルカヴェロスとパレード、カスカイス）、IC17（ロウレス）、A43（カンパーニャ、ポルト）、およびIC1（ポセイラオンとマラテカ、パルメラ-アルカセル・ド・サル）を含んでいます。
ANSRは、新しいレーダーの設置地点が選ばれたのは、重大な事故と速度の2つの基本的な基準に基づいていることを強調しています。特に、これらの事故において速度超過が関連していた場所です。これらの地点では、過去5年間で115人が命を失っており、年間平均23人の死亡者が出ています。
2023年9月に稼働を開始した37台のレーダーに関しては、3件の死亡事故が発生しましたが、これは過去5年間の平均と比べて大幅に少ない数字です。他の地点では死亡者は記録されていません。
SINCROシステムの8年間の運用の総計において、「レーダーが導入された場所では、事故の大幅な減少が観察されています：被害者のいる事故が36%減少し、死亡者が74%減少し、重傷者が44%減少し、軽傷者が36%減少しています。」と、声明は付け加えています。
ANSRはまた、新しいレーダーが設置された場所では、「制限速度を超える車両の数が非常に大幅に減少し、約90%の減少が見られました。最も大きな減少は、グイマランスのEN101、ファフェのEN206、コインブラのIC2、リスボンのIP7（南北軸）、およびオディヴェラスのIC17（CRIL）に設置されたレーダーがカバーする区間で観察されています。」と、設置前の測定に基づいて述べています。
