アバルトは、280 hpを誇る最も強力なモデルである600eという2番目の100%電動モデルを発表しました。
この新しいモデルは、ステランティスモータースポーツと共同開発されており、アバルトにとって重要なステップを示しています。これは、電動ホットハッチの新しいベンチマークを確立し、レースの姿勢のおかげで都市車両のスポーティさと電動化を促進します。
視覚的には、アバルトは前後バンパー、スポイラー、ホイールという4つの重要な要素に焦点を当てて際立たせることを決定しました。前面では、エンジニアとデザイナーがシルエットを伸ばし、「シャークノーズ」と呼ばれる部分を強調し、空力性能を向上させ、特定のバンパーに三次元のアバルトの刻印を持つ特徴的なボリュームを与えています。
前面の外観は、低い構成と広いトラックの結果でもあり、前方で30 mm、後方で25 mmの追加幅があります。
単なる美的なものではなく、空力スポイラーとバンパー内のエキゾーストの強い角ばった形状は、ニューバート600eの性能を向上させるために風洞で研究され、テストされています。
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さらに、この新しいスコーピオンは、スポーティなブレーキと塗装されたキャリパーが広い開口部から見えるように、スコーピオンの刺のスタイライズされたグラフィックに触発された5スポークデザインの20インチダイヤモンド仕上げのアルミホイールを装備しています。
内装はフィアット600eに似ていますが、アバルト600eは合成皮革とアルカンターラの組み合わせで、コントラストのあるステッチが施されています。
注目すべきは、上部と下部にレザーとアルカンターラのインサートが施されたスポーティなステアリングホイールで、さらなるスポーティさを加え、グリップを最大化しています。新しいアバルト600eの独自性は、専用シート、アルミコーティングされたペダル、フットレスト、スコーピオニッシマのロゴが入ったマットなどの特定の選択により実現されています。さらに、ティントウィンドウのおかげで、その神秘的で暗いスピリットを維持しています。
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インテリアの外観は、アバルトのプレート、特定のアバルトグラフィックを備えた7インチカラーディスプレイのインストゥルメントパネル、中央トンネルカバー – これは運転手の左側のアンビエントライトと同様に、限定版のスコーピオニッシマでのみ利用可能です – そしてインストゥルメントパネル自体 – アバルト600eツーリズモでは黒に塗装され、スコーピオニッシマではマットブラックに光沢のある黒のセリグラフィーが施されています。
アバルト600eは2つのバージョンで提供されています：240馬力のスポーティなアバルト600eツーリズモのエントリーモデルと、280馬力、最大トルク300 Nmを備えた完全装備の限定版スコーピオニッシマで、0から100 km/hまで5.85秒で加速し、最高速度200 km/hに達するより楽しいドライビング体験を提供します。このスコーピオニッシマバージョンは1949台のみの限定です。
新しいアバルト600eの両バージョンには、3つの運転モードが搭載されています。ツーリズモモードは、アバルト600eツーリズモに150 hp、スコーピオンシッシマに205 hpのスムーズな加速を提供し、300 Nmのトルクと組み合わせて楽しく効率的な運転体験を実現しています。最高速度は150 km/hに制限されています。この設定には、アクセルペダルとステアリングのスポーティなキャリブレーション、ESPの標準キャリブレーションも含まれています。
2つ目の運転モード、スコーピオンストリートは、ツーリズモモデルで205 hp、スコーピオンシッシマで230 hpの出力を持ち、トルクは345 Nm、最高速度は180 km/hに制限されています。3つ目の運転モード、スコーピオントラックは、アクセルペダルのアグレッシブなキャリブレーション、スポーツ+ステアリング設定、強化されたESPチューニングを含んでいます。スコーピオントラックの設定は、アバルトがより楽しくなり、最高速度200 km/h、345 Nmのトルク、アバルト600eスコーピオンシッシマで280 hp、ツーリズモバージョンで240 hpの最大性能を提供します。
スコーピオンブランドは、新しい600eが2025年初頭に市場に登場し、ポルトガルでのスタート価格が€45,000になることをすでに発表しています。
