ポルシェ愛好者の皆さん、心の準備をしてください—2025年モデルのポルシェ911 GT3は、ファンを驚かせるような高額な価格が設定されています。新しく刷新されたモデルは、購入者に224,495ドルの負担を強いることになり、2024年版に対して驚異的な40,000ドルの値上がりを記録しています。これは、2023年モデルのスタート価格である171,500ドルに対して53,000ドルの増加です。
この目を見張る価格上昇は、多くの人が最小限のアップグレードと考えるであろう992.2世代GT3にも関わらず起こっています。ポルシェは車両の外装デザインにいくつかの調整を加え、サスペンションを再設計し、キャビンに少し手を加えましたが、アップグレードは画期的なものではありません。自然吸気4.0リッターフラットシックスエンジンはGT3の心臓部として残り、依然として502馬力を発揮しています。このエンジンはGT3 RSからの更新されたカムシャフト、新しいスロットルボディ、改良されたヘッドを特徴としており、より厳しい排出基準を満たすことができます。トランスミッションの選択肢は変更されておらず、6速マニュアルまたは7速デュアルクラッチオートマチックが利用可能です。
内部の変更も同様に微妙です。ポルシェは新しいカーボンファイバー製のバックレストを導入し、初めてGT3ツーリングにオプションのリアシートを提供します—これは長年トラック重視の性質を優先してきた車にとって異例の動きです。
しかし、新しい価格は、ワイサッハパッケージのようなオプションによってさらに高くなる可能性があります。これは19,330ドルの追加費用がかかります。また、GT3ツーリング用のライトウェイトパッケージは36,010ドルのコストがかかります。
GT3の価格の急騰は、プレミアムが本当に正当化されるのかという疑問を投げかけます。多くの人にとって、GT3の魅力は、比較的手の届く価格（少なくともポルシェの基準では）でのレース由来のパフォーマンスの融合にあります。しかし、この価格の引き上げにより、ポルシェはその象徴的なスポーツカーをスーパーカーの領域に押し上げています。
熱心なファンが新たに設定された価格のGT3を受け入れるのか、それとも過大評価だと見るのかはまだ分かりません。ポルシェファンは自問自答するかもしれません：私たちは本当に何に対してお金を払っているのか？
