ベントレーは2025年にその象徴的なコンチネンタルGTの大胆な変革を成し遂げました。伝説的なW-12エンジンは姿を消し、最先端のツインターボハイブリッドV-8に置き換えられ、より多くのパワー、優れた効率、そして比類のない敏捷性を約束します。新しいデザインは議論を呼ぶかもしれませんが、ドライビング体験に疑いの余地はありません—これは依然としてラグジュアリーグランドツアラーの王者であり、今や電動技術で強化されています。
パフォーマンスの力強さ:ハイブリッドV-8がスピードを再定義
2025年のベントレー・コンチネンタルGTスピードは、従来の12気筒エンジンを新しいハイブリッドV-8に切り替え、その結果は驚異的です。771馬力と738 lb-ftのトルクを誇るこのエンジンは、これまでに作られた中で最も強力なベントレーとなります。187馬力の電動モーターを搭載したハイブリッドシステムは、ターボラグを完全に排除し、スロットルを踏むたびに瞬時に加速します。5400ポンドを超える重さにもかかわらず、この獣は0-60 mphをわずか3.1秒で駆け抜け、贅沢だけではなく、純粋なパフォーマンスが重要であることを証明しています。
ドライビングダイナミクス:軽く、鋭く、咆哮する準備が整った
これは単なるエンジンのアップグレードではありません。ハイブリッドV-8は、より重いW-12と比較してはるかに敏捷性を提供し、フロントエンドが鋭い精度で反応することを可能にします。車のバランスはリアにバッテリーパックを配置することで微調整され、コーナーでより機敏に感じられます。リアホイールステアリングとトルクベクタリング技術を備えたコンチネンタルGTスピードは、印象的に安定している一方で、強く押し込まれたときには満足のいくスライドでリアを蹴り出す準備が整っています。
変革は機械的なものだけではありません。GTスピードは、ランボルギーニ・ウルスにも匹敵する排気音を轟かせ、このベントレーの個性に予想外でありながらも適切なエッジを加えています。これは非常に速く、極めて贅沢なグランドツアラーであり、競合他社が匹敵できる稀な組み合わせです。
大胆な新しい外観:伝統からの脱却
ベントレーは、コンチネンタルGTの新しいデザインで大きな飛躍を遂げました。2003年からこのモデルを定義してきた商標のクアッドヘッドライトは姿を消しました。その代わりに、スリークでモダンなクラスターと印象的な「アイブロウ」デイタイムランニングライトが登場しています。一部の純粋主義者はアイコニックな照明デザインの喪失を嘆くかもしれませんが、ベントレーのデザイン責任者であるロビン・ページは、それが必要な進化の一部であると主張しています。
「丸いヘッドライトはレトロで古風に感じられることがあります」とページは説明しました。「私たちは、コンチネンタルGTに現代的な表現を与えるためにそこから離れる必要がありました。」
見た目は賛否が分かれますが、初期の顧客からのフィードバックは肯定的であり、特にベントレーがシグネチャーグリルを保持したため、多くのファンにとって譲れない要素となっています。
インテリア:洗練されたラグジュアリー
2025年のコンチネンタルGTの内部は、自動車の贅沢さの標準を引き続き設定しています。キャビンは最高品質の素材を誇り、触覚的で満足感のあるリアルな金属製スイッチ類がたくさんあります。ベントレーの職人技へのこだわりは、細部にわたって明らかで、精密にデザインされたシートから、主要機能を制御する直感的な物理ボタンに至るまで見受けられます。カスタマイズ可能なデジタルゲージクラスターや12.3インチのインフォテインメントスクリーンなど最新の技術も搭載されていますが、焦点は贅沢でドライバー中心の環境を作り出すことにあります。
よりクラシックなタッチを好む方には、ベントレーが回転式ディスプレイを提供しており、ドライバーは中央のタッチスクリーンをアナログダイヤルに切り替えることができます。これは、時代を超えた美学を評価する方にとって完璧です。
ハイブリッドエッジ:静かなクルージングと爆発的なパワーの融合
新しいハイブリッドシステムの際立った特徴の一つは、欧州サイクルで最大50マイルを電力のみでクルーズできる能力です。これにより、コンチネンタルGTは、目立たずに町を滑るように移動したいときに、ほぼ無音のラグジュアリークルーザーに変身します。しかし、獣を解き放つ準備ができたら、スポーツモードにすばやく切り替えることで、轟音を響かせるV-8が再び目を覚まし、山道や広い高速道路を征服する準備が整います。これは、車の多才さと魅力を加える二重の個性です。
評価: 究極のグランドツアラー、再発明
2025年のベントレー・コンチネンタルGTスピードは、その象徴的なW-12エンジンと愛されていた四灯ヘッドライトを失ったかもしれませんが、得たものはその犠牲をはるかに上回ります。これは、驚異的なパフォーマンスと最高の快適さを兼ね備えたグランドツアラーであり、ハイブリッド技術の利点も加わりました。スイスアルプスを切り裂くときも、都市の街をクルージングするときも、この車は優れた性能を発揮します。
推定ベース価格が260,000ドルの新しいコンチネンタルGTスピードは安くはありませんが、手が届く人にとっては、このレベルの洗練さ、パフォーマンス、そして存在感を提供する車はほとんどありません。アストンマーチンDB12やマセラティ・グランツーリズモのような競合も挑戦を提供しますが、ベントレーは独自のクラスに留まっています。簡単に言えば、コンチネンタルGTの究極のオールラウンダーとしての地位に疑問を持つ人は、一度の試乗でその考えを変える必要があります。
競合車:
- アストンマーチンDB12
- マセラティ・グランツーリズモ
- ポルシェ911ターボ
2025年ベントレー・コンチネンタルGTスピード: 主要スペック
- エンジン: 4.0リッター ツインターボ V-8 ハイブリッド
- 出力: 771 馬力 / 738 ポンドフィートのトルク
- トランスミッション: 8速 デュアルクラッチオートマチック
- 0-60 MPH: 3.1 秒
- 最高速度: 208 MPH
- 重量: 5,421 ポンド
- 基本価格: $260,000(推定)
- 試乗価格: $302,100
2025年のコンチネンタルGTスピードは、ベントレーにとって新たな章を迎え、未来を受け入れつつ、ブランドのパフォーマンスとラグジュアリーの独自の融合を保っています。