サウバーがステークとしてブランドを刷新し、アウディのファクトリーチームとしての展望を描く
サウバーは現在ステークとして知られ、2026年からアウディのフォーミュラ1ファクトリーチームになる準備を進めています。新しいC44カーでのチームの進展は、このエキサイティングなプロジェクトの基盤を築く上で重要です。過去には希望の兆しを見せてきたものの、チームが最も成功を収めたシーズンは2006年から2009年までのBMWワークスチームとしてのものでした。
厳しい数シーズンを経て、ステークはアウディの完全な関与により状況を好転させることを目指しています。しかし、正式にアウディのワークスチームになる前に、彼らには自らの能力を証明するための数年があります。現在の焦点は、2024年に向けて強化し、重要な進展を遂げることです。ステークは現在、フェラーリのワークスチームおよび顧客のハースと同じエンジンを使用しています。彼らの野心的な目標は、新しい車で必要なシャシーの方向性を深く理解していることを示すことです。
ステークのローンチカーを詳しく見ていきましょう。これまでに提示された情報に基づいて分析を行うことを念頭に置いています。F1はしばしば煙と鏡のゲームであると言われており、ステークは特に新しいステーク契約に関してそれに同意しているようです。
注目すべき特徴の一つは、レッドブルスタイルのラジエーターインレットの取り入れであり、高速時の空気の流れを制御します。このデザインは、上部サイドポッド表面上の空気の流れが一貫していることを保証し、サイドポッドのアンダーカットからコークボトルエリアへの空気の流れを妨げることはありません。
サスペンションに関しては、ステークはプッシュロッドからプルロッド操作に移行しました。この変更により、フロントサスペンションの上昇率効果が増加します。プルロッドを使用することで、ステークは低速コーナーで柔らかいスプリングで車を運転しながら、高速時やブレーキング時の安定性を維持することができます。
トップとボトムのウィッシュボーンは可能な限り高い位置に配置され、プルロッドの負荷が軽減されています。このセットアップにより、下側のウィッシュボーンはプッシュロッドの負荷に影響されることなく、ブレーキングとコーナリングの力に専念できます。
Stakeのフロント上部ウィッシュボーンのジオメトリとアンチダイブ特性は、昨年の車と似ています。レッドブルに似た極端なフロントアンチダイブとリアアンチリフト特性の使用は、空力プラットフォームの制御に役立ちます。ただし、これらのツールを効果的に活用するためには、堅固な空力プラットフォームが必要であることに注意が必要です。
プルロッドシステムは、クリーンなレイアウトを提供するだけでなく、負荷を軽減し、作業角度を改善します。さらに、Stakeのボディバルジは、冷却システムを収容するために設計されている可能性があり、Stakeのデカールを収容するためにより平坦な表面を提供します。
安全性の観点から、Stakeはロールオーバーバーのためにより一般的なAフレーム構造デザインを選択しました。この軽量なソリューションは重心の高さにポジティブな影響を与えます。吸気の内部構造を見るのは難しいですが、シャシーの上部から上にかけての完全なカーボン構造が一体となってロールオーバーバーテスト荷重を分配している可能性があります。
これまで見てきたことは、Stakeが用意しているもののほんの一部に過ぎないことを忘れないでください。本当のテストは、2月9日に車がトラックに出るときにやってきます。Stakeは、2026年からのAudiとのパートナーシップに自信を持たせるために、シーズン中の開発を改善することに集中すべきです。
サウバー、2024年のフォーミュラ1カーのための印象的な新しい「Stake F1チーム」アイデンティティを発表
2024年のフォーミュラ1ローンチシーズンの最中、ザウバーは期待されていた2024年フォーミュラ1カーを発表し、注目を集めています。この印象的な車両は、チームの新しい「ステークF1チーム」アイデンティティの大胆なブランディングを初めて披露するものです。目を引くデザインと最先端の機能を備えたザウバーは、トラックでの存在感を示す準備が整っています。
2024年フォーミュラ1ローンチシーズンに追いつく
2024年フォーミュラ1シーズンのために多くのチームが車両を発表しているため、すべてのエキサイティングな発表を追跡するのは難しいかもしれません。情報を把握するために、これまでに発表されたすべての内容を網羅したガイドをお届けします。革新的なデザインから改良されたリバリーまで、今年のローンチシーズンはすでに記録に残るものになりそうです。
フォーミュラ1の世界でのエキサイティングな更新
フォーミュラ1ファンの皆さん、スリリングな変化が待っています。スポーツは最近、新しいスプリントウィークエンドフォーマットの詳細を発表し、ドライバーとファンの双方にとって刺激的な体験を約束しています。さらに、DRSの作動とパワーユニットの割り当てに調整が加えられ、レースの競争力がさらに高まっています。シーズンが進むにつれて、さらなる更新をお楽しみに。
レッドブルチーム代表に対する調査が開始
レッドブルフォーミュラ1チームに波紋が広がっています。チーム代表のクリスチャン・ホーナーが調査を受けているのです。ホーナーに対していくつかの告発がなされており、エナジードリンクの巨人が行動を起こしています。調査が進む中、チームの未来は不透明です。フォーミュラ1ファンは、この進展するストーリーの結果を心待ちにしています。
ウィリアムズが印象的なリバリーとトラックラン計画を発表
ウィリアムズは2024シーズンの改訂されたリバリーを発表し、フォーミュラ1コミュニティで話題を呼んでいます。ニューヨークでの魅力的なローンチイベントでは、ファンたちはチームの素晴らしい新しいルックを垣間見ることができました。さらに、ウィリアムズはFW46の初めてのトラックランに向けた計画も共有しました。チームがスムーズにスタートを切る準備を進める中、興奮が高まっています。
2024年ローンチシーズンのデザイントレンドにスポットライト
2024年のフォーミュラ1ローンチシーズンが本格化する中、チームやジャーナリストたちは最新の変更や革新を明らかにしようと奮闘しています。空力の進歩から技術のブレークスルーまで、今年のデザインはモータースポーツの世界で可能性の限界を押し広げています。熱心なファンであろうとスポーツに新しく触れる人であろうと、今シーズンのラインアップには誰もが楽しめるものがあります。
フォーミュラ1のスリルを体験しよう
2024年のフォーミュラ1シーズンはすでに始まっており、ファンは刺激的なレースや画期的な展開に満ちたアクション満載の年を楽しみにしています。新車の発表からエキサイティングなフォーマットの導入まで、フォーミュラ1は世界中の観客を魅了し続けています。さらなる更新をお楽しみに、そしてこれから待ち受けるアドレナリン満載の戦いを目撃する準備を整えてください。
