信頼できる情報筋によると、2025年にルイス・ハミルトンがフェラーリに移籍する契約が合意に達したとのことです。これにより、ハミルトンとメルセデスの間の前例のないパートナーシップが終わることになります。
2024年のシーズンは、ハミルトンにとってAMGメルセデスF1での12年目となり、彼のF1キャリアの全17シーズンがメルセデスのパワーで過ごされています。
最近、ハミルトンはメルセデスとの契約を2年延長しましたが、どうやらその2年目はハミルトン側のオプションであり、彼はフェラーリの企業ボスであるジョン・エルカンからの誘いを受け入れる自由があるようです。
ハミルトンは過去にフェラーリでのキャリアが自身のキャリアの終わりにふさわしいものであると考えていましたが、その後、引退までメルセデスに残ると予想していると述べていました。
サインツはフェラーリと今年の終わりまで契約しており、これが彼にとって4年目のシーズンとなります。スコデリアでの在任中、彼はこれまでに2回のグランプリ勝利を挙げ、最近数年間の契約が延長されたルクレールにとって効果的なチームメイトであることを証明しました。
ハミルトンとルクレールのフェラーリでのラインアップは、オフシーズン中に一人のドライバーもチームを移籍しなかったことから、F1自体にとって興奮をもたらすものです。しかし、レッドブルと競争するフェラーリの能力に疑問符がつく中で、40歳でルクレールと直接対決するという点では、ハミルトンにとって大胆な一手となります。ルクレールは、単独ラップでスポーツ界で最も速いドライバーの一人としてしばしば言及されています。
2001年に時折、ミハエル・シューマッハが兄ラルフを未来のF1タイトルの最大の脅威と見なす発言は、現実味を帯びているように見えました。そのような出来事の一つがニュルブルクリンクであり、このレースは私たちの「Bring Back V10s」クラシックF1ポッドキャストの最新エピソードのテーマとなっています。
ルイス・ハミルトンが2025年のフォーミュラ1シーズンにフェラーリに移籍するという衝撃のニュースは、最新号の「別のチャンピオン？」で詳細に解説されています。『ボッタス』に相当する存在？それとも新星？ルイス・ハミルトンが残す空白を埋めるためにメルセデスが取るかもしれないルートを考察します。
2025年にルイス・ハミルトンを獲得することは、フェラーリにとって大きな成功です。しかし、そのことは一旦忘れてください。ハミルトンが最新のW15を運転する機会すら得る前にメルセデスを離れることは、彼の現在のF1チームに対する壊滅的な信任投票です。
ルイス・ハミルトンとメルセデスの関係は、彼のフォーミュラ1キャリアを超えて続くと思われていました。しかし、彼はフェラーリに移籍します。確かに、スコット・ミッチェル＝マルムが書くように、ある意味で自己中心的ですが、何よりも尊重されるべきです。
ルイス・ハミルトンが2025年のフォーミュラ1チームシーズンに向けてメルセデスからフェラーリに移籍するという衝撃的な決定は、両チームによって正式に認められました。
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