フェラーリのプロテージ、オリー・ベアマンは、2025年にフォーミュラ1のルーキー不足を打破する軌道に乗っています。ベアマンは、昨年の2回のFP1セッションでの素晴らしいパフォーマンスでハースや他のF1チームの注目を集めました。それ以前には、フェラーリのカラーでフィオラノでのF1テストランで成功を収め、その後アブダビでハースのためのテストを行いました。最近、ベアマンはバルセロナで行われたピレリタイヤテストに参加し、フェラーリの2022年型車両をドライブしました。現在、18歳の彼はフェラーリとハースの両方でリザーブ役割を確保し、アントニオ・ジョビナッツィ、ロバート・シュワルツマン、ピエトロ・フィッティパルディと共にチームに加わりました。
ハースは、ルーキーに対するF1のルールで求められている2回のFP1出場要件を上回る取り組みを行っています。代わりに、彼らはベアマンに6回のプラクティス出場を約束し、2025年のシートに向けた貴重な経験と準備を提供しています。このアプローチは、シャルル・ルクレールやランド・ノリスのような成功したF1プロテージがF1デビューを果たす前に複数のFP1セッションを経験した道筋を反映しています。
ベアマンはハースでF1デビューを果たす強いチャンスがあるかもしれません。特に、チームの新リーダーであるコマツ・アヤオがベアマンの過去のパフォーマンスに対して示した称賛を考慮すると、なおさらです。今年、ニコ・ヒュルケンベルグとケビン・マグヌッセンの契約が終了するため、2025年シーズンに向けてハースに空きが出る可能性があります。マグヌッセンの最近の苦戦やヒュルケンベルグの財政的支援の欠如は、ベアマンがシートを確保する道を開くかもしれません。
しかし、ベアマンのF1への道は保証されていません。彼は、プレマでレースをする2024年のメインプログラムであるフォーミュラ2で優れた成績を収める必要があります。2025年のF1昇格に向けての主な競争相手は、メルセデスの後継者アンドレア・キミ・アントネッリです。新車の導入によりシリーズにさらなる予測不可能性が加わり、ジュニアレースでは完全に平等な競技環境は決して存在しません。ルーキーのアントネッリは脅威となる可能性がありますが、ベアマンには2018年にルーキーとしてF2タイトルを獲得したジョージ・ラッセルのようなドライバーの足跡を追う可能性があります。
ベアマンがフォーミュラ2で良いパフォーマンスを発揮し、堅実な結果を残すことができれば、2025年にハースでのF1夢への明確なルートがあります。しかし、モータースポーツの世界では何も確実ではなく、ベアマンはモータースポーツの頂点での地位を確保するためにトラック上で自分自身を証明する必要があります。
衝撃的な展開として、現役フォーミュラ1チャンピオンのルイス・ハミルトンがメルセデスを離れ、2025年シーズンにフェラーリに加入する決断を下しました。この爆弾発言はF1コミュニティに衝撃を与え、ハミルトンのメルセデス離脱は現在のチームへの信任投票の不在と見なされています。
長年にわたり、ハミルトンとメルセデスは切っても切れない関係にあり、彼のレーシングキャリアの後もそのパートナーシップが続くと予想されていました。しかし、ハミルトンがフェラーリに移籍する決断を下したことで、何が問題だったのか多くの人が疑問に思っています。彼の行動を自己中心的なものと見る人もいれば、尊重すべきだと主張する人もいます。
移籍の理由に関係なく、ハミルトンのサインはフェラーリにとって大きな成功であることは否定できません。イタリアのチームはスポーツの歴史の中で最も偉大なドライバーの一人を確保することに成功し、これが今後のシーズンでのパフォーマンスに大きな影響を与える可能性があります。
メルセデスにとって、ハミルトンの後任を見つけるという困難な課題に直面しています。バルテリ・ボッタスのような別のチャンピオンを選ぶのでしょうか？それとも、次世代のスターを選ぶのでしょうか？彼らが下す決定は、チームの今後の成功に大きな影響を与えるでしょう。
結論として、ルイス・ハミルトンがメルセデスを離れてフェラーリに加わるという決断は、F1コミュニティに衝撃を与えました。この動きは、個人的な意見に関わらず、尊重されるべきものです。この決定が両チームやスポーツ全体にどのように影響を与えるのかは、時間が教えてくれるでしょう。
