トヨタは東京モーターショー（ジャパンモビリティショー2023）で、FT-Seというプロトタイプを発表し、ファンを驚かせました。これは、日本ブランドの未来のスポーツカーを予感させるもので、2021年に発表されたスポーツEVの進化版に他なりません。
FT-Seは、ガズーレーシングスポーツ部門が準備した高性能モデルの特徴を備えた2シーターの100%電気モデルです。
オレンジのペイントと黒い屋根を持つFT-Seは、前面に2つの大きなエアインテークと、端に垂直のLEDテクノロジーのシグネチャーを統合しています。
このオレンジのコンセプトはガラスの屋根を持ち、伝統的な黒いバックミラーと格納式ドアハンドルも備えており、このプロトタイプが生産バージョンに非常に近いことを示しています。
それにもかかわらず、このプロトタイプの技術データはまだ公開されておらず、トヨタはFT-Seが4.38メートルの長さ、1.89メートルの幅、1.22メートルの高さを持ち、ホイールベースは2.65メートルであるとだけ述べています。これは現在のGRスープラに似ています。このように、広く低いプロポーションとエレガントでモダンなシルエットが、空気抵抗を減少させ、自律性を高めています。
この100%電動プロトタイプの内部には、ミニマリストデザインが施されており、直感的な操作とより没入感のある運転体験を提供しています。テクノロジーの強化が明らかです。
目を引くのは、2つのスマートフォンのようなタッチスクリーンに囲まれた長方形の形をしたハンドル（「ヨーク」と呼ばれる）と、ハンドルの上に配置されたデジタルインストルメントパネルで、良好な視認性を確保しています。その上、膝用のサイドプロテクションが運転中のGフォースから身体を守ります。
このガズー・レーシングによって準備されたFT-Seが100%電動スポーツカーであることは確かで、トヨタが今年初めに発表した次世代の「プリズマティック」バッテリーを利用することが予想されます。これにより、現在のトヨタの完全電動モデルで利用可能なバッテリーと比較して、より長い航続距離とより迅速な充電が可能になります。
