ポルシェの重要なアップデート、2018年のカイエン第3世代。ラインアップには、2つのボディスタイルと6つのバージョンがあり、4つのプラグインハイブリッドを含みます。出力は354馬力から739馬力まで、価格は€117,464から始まります。
カイエンはポルシェの最も商業的に成功した車です（2023年には、このSUVがドイツブランドの販売の30.85%を占め、これは95,608台に相当し、309,884台の記録的な総販売台数の中の数字です…）。これは、2002年にこのフォーマットを採用して新しいビジネスラインを創出し、911やボクスターへの依存を終わらせ、そして何よりも、会社の運命を変える収入源へのアクセスを提供したメーカーの成功の秘密です。これにより、会社は資金と未来を保証されました。当時、メーカーは年間30,000台未満のスポーツカーを販売していたことを思い出すべきです！…
ケイエンは21年の歴史の中で、3世代が生産され、約130万台が販売されました。この2023年の最終段階で、2018年に発表されたSUVの重要なアップデートが行われ、デザイン（外装と内装）からメカニクス、シャシーから装備に至るまで、すべての関連分野に恩恵をもたらしています。このアップデートは、今回のモデルエディションでのみ発表されたクーペにも恩恵を与えており、私たちの市場においてケイエンの販売の（ほぼ）70%を占めることが示すように、非常に成功しています。
新しいラインナップでは、すでに販売中のケイエンが354馬力（SUVは129,115ユーロ、クーペは133,116ユーロ）、またはケイエンSが475馬力（165,374ユーロと170,746ユーロ）です。そして、130 kW（176馬力）のエンジンを搭載した3つのプラグインハイブリッドがあり、リチウムイオンバッテリーは25.9 kWhの容量（使用可能な容量は21.8 kWh）を持ち、以前の17.9 kWhの容量のものから進化しています。これにより、SUVの第3世代で導入されたPHEVは、より大きな自律性を持つ100%電動運転モードを実現します！車載充電器の出力は7.2 kWから11 kmに増加し、充電時間は3時間22分から2時間18分に短縮されました。
3つのPHEVは、470 hpのE-Hybrid（€117,462と€120,537）、519 hpのS E Hybrid（€127,381と€131,688）、739 hpのTurbo E-Hybrid（€190,174と€193,741）です。このSUVは、カタログの中で最も強力で速いモデルであり、GTパッケージでも利用可能ですが、クーペバリアントのみ（€224,079）です。
カタルーニャで、イベリア半島における新しいカイエンのダイナミックなデビューの際、最も出力の少ない3つのバージョンのみを体験する機会がありました。基本モデルでは、3.0リットルターボガソリンエンジンが13 hpと50 Nmの出力を向上させ、最大354 hpと500 Nmを提供します。これにより、0-100 km/hの加速は5.7秒、最高速度は248 km/hに達します。Sバリアントでは、474 hpと600 Nmの4.0リットルV8ビターボが搭載され、以前の441 hpと550 Nmの3.0リットルターボV6の代わりとなります。0-100 km/hの加速は4.7秒、最高速度は273 km/h（以前の5.2秒と265 km/hと比較）です。
E-Hybridでは、合計出力は470 hpと650 Nm（4.9秒、254 km/h）ですが、最も注目すべき事実は、EV運転プログラムの航続距離が44 kmから74 kmに増加したことです。これは欧州のWLTP認証のパラメータに基づいています。また、この基準によれば、平均燃費は3.2 l/100 kmから1.5 l/100 kmに半分以下に減少し、CO2排出量も平均値を考慮すると72 g/kmから33 g/kmに減少します！一方、性能面では、最高速度が1 km/h増加し（254 km/h）、0-100 km/hの加速が0.1秒短縮されるというわずかな改善があります（4.9秒）。
ポルシェドライバーエクスペリエンス
カイエンのインテリアの近代化において、タイカンがモデルとして採用され、2019年にポルシェドライバーエクスペリエンスがラインアップに導入されました。この電動セダン（ブランドは最近発表したパナメーラの第3世代にもこのインテリジェントパネルデジタル化の方式を使用しました）。このシステムは、計器用モニター（12.6インチ）、マルチメディア機器（12.3インチ）、および前席の乗客用（10.9インチ）を組み合わせています。3つ目はオプションで、2つ目と同じタイプのタッチコントロールを持ち、グローブボックスの上に配置されています。
インテリアの変更は、前席の間のコンソールにまで及び、ギアセレクターがステアリングホイールの右側にあるダッシュボードに移動しました。このシステムには、ギアをシフトするためのパドルも残っています。この決定により、気候制御のための新しいコントロール（物理的またはハプティック、つまりタッチセンサー式）を追加するためのスペースが確保されました。また、ポルシェのベストセラーモデルに初めて登場するのは、ステアリングホイールの左側にあるスタートボタンで、911と共有されており、ドライブモードセレクターも含まれています。
ハイブリッドバージョンでは、システムの動作を最適化するプログラム（ハイブリッド）があり、バッテリーの最小エネルギーレベルを維持し、EV（電気）走行を最大135 km/hまで可能にします。これは、すべてのカイエンモデルに存在するノーマルモードを除きます（オフロード、スポーツ、スポーツプラス）。この回転コントロールの中央にあるスポーツレスポンスボタンを押すことで、エンジン、トランスミッション、またはサスペンションが最大加速能力のために20秒間準備されます。オプションとして、ヘッドアップディスプレイを備えたポルシェドライバーエクスペリエンスが利用可能です。
(非常に)最適化されたシャシー
ポルシェはSUVのシャシーを最適化しました！カイエン、カイエンS、カイエンEハイブリッドは、電子ダンピング制御を備えた新しいバージョンのPASMサスペンションを共有しています。このシステムはスチールスプリングと二バルブダンパーを組み合わせており、圧縮と伸張の両方をより効果的かつ自律的に制御できるようになっています。その結果、ボディの動きを最小限に抑えることで、乗り心地が改善され、コーナーでの機敏さが向上します。S EハイブリッドおよびターボEハイブリッドは、ダンパーごとに二つのチャンバーと二つのバルブを備えたアクティブエアサスペンションを搭載しており、このシステムはステアリングの精度と応答性を高め、選択されたドライブモードに敏感で、ノーマル、スポーツ、またはスポーツプラスモードでの挙動に顕著な変化をもたらします。すべてのバージョンは標準で全輪駆動が装備されており、トルクベクタリングプラス、リアアクスルステアリング、アクティブスタビライザーバーは、最上級バージョンのみに提供されています。
驚くことではありませんが、ポルシェはカイエンの装備を増強し、改善しました。最も重要な新機能はHDマトリックスLEDシステムで、これは照明の可能性を大幅に向上させ（フロントヘッドライトあたり32ピクセル以上）、快適さや運転安全性にポジティブな影響を与えます。これは非常に強力で速いSUVにおいて重要な特性です。最上級バージョンは740馬力で、前のモデルより60馬力増加し、0から100 km/hまで3.7秒で加速し、最高速度は295 km/hに達します！さらに、EVモードでは最大73 km走行でき、より大きな航続距離を持つPHEV（S E-Hybrid）よりもわずか5 km少ないです。GTパッケージバージョンでは、クーペ構成のみで提供され、パフォーマンスはさらに刺激的です（0から100 km/hまで3.6秒、305 km/h）。これらは、特定の空力特性、中央テールパイプを持つチタン製排気システム、幅広のタイヤ、10 mm低下したエアサスペンション、カーボンファイバー製のルーフ、リアディフレクター、ディフューザーによって説明されます。ブレーキディスクはPCCBセラミック製で、赤いキャリパーを備えています。
ポルシェSUVの歴史の中で最も強力なバージョンは、スペインのカタルーニャでのテストには利用できませんでした。したがって、会話を始めるために、E-Hybridを選択し、電動モードを優先して、より高い容量のバッテリーによって約束された航続距離の増加を確認しました（77 kmから90 km、運転に応じて）、これはすべての蓄えられたエネルギーが消費されるまで停止しません。適度に使用した場合（過度な加速なし）、数十キロメートルをカバーすることができました！電動モーターは、スポーツまたはスポーツプラスモードをアクティブにするたびにオフになり、アクセルペダルを離しても再起動しないため、ポルシェは自由に移動できます。ハイブリッドモードでは、特に8速ギアボックスのパドルシフターを使った手動制御のシーケンシャル機能を探索する際に、はるかに多くのアクションがあります（Tiptronic Sはすべてのモデルに利用可能です）。
このフォーミュラは、354 hpのV6エンジン、エアサスペンション、そして幅広のリアタイヤ（22インチホイール）を備えたカイエンのスポーティな走行性能を向上させます… 新しい四輪駆動SUVは、その機敏さ、安定性、正確なシャシー、卓越したステアリングと素晴らしいブレーキ、そして応答性の高いエンジンで私たちを驚かせました。最後に、475 hpのV8を搭載したSモデルをテストしました。再び、最適なダイナミックパフォーマンスがあり、ダンピングの堅さが快適さや滑らかな乗り心地を損なうことはなく、寸法や重量がスポーティなパフォーマンスに影響を与えません。ラインアップの中でより強力なモデルの価値を想像してみてください！…
