ポルシェ、パワーと精密さの融合を実現した強化版カイエンGTSを発表

ポルシェは、ドイツのSUVラインアップの中で最も魅力的なバージョンであるカイエンGTSを刷新し、よりダイナミックなキャラクターを提供しています。

強力なエンジンと精密なチューニングを施した新しいカイエンGTSは、ポルシェが開発しツッフェンハウゼンで生産された4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載しており、出力は500馬力に改良され、前モデルよりも40馬力の増加を果たし、最大トルクは660Nmに増加しました。こちらも40Nmの向上です。

ポルシェはまた、トルクコンバーター付きの8速ティプトロニックSトランスミッションを改善し、スポーツおよびスポーツプラスモードでの応答時間とシフト時間を短縮することで、より優れた運転性能を約束しています。このようにして、新しいカイエンGTSは0から100 km/hまで4.4秒で加速し、最高速度は275 km/hです。

SUVとクーペのバージョンで利用可能なカイエンGTSは、他のバージョンよりも10mm低い地上高を持ち、ポルシェ・アクティブ・サスペンション・マネジメント（PASM）およびポルシェ・トルク・ベクタリング・プラス（PTVプラス）を含むアダプティブエアサスペンションを標準装備したシャーシを提供し、可能な限り高いダイナミズムを目指しています。すべてのシャーシコンポーネントと制御システム、さらにオプションとして利用可能なポルシェ・トラクション・マネジメント（PTM）およびポルシェ・ダイナミック・シャーシ・コントロール（PDCC）は、道路性能のために特別に設計されています。

GTSの2バルブショックアブソーバー技術は、応答性を向上させ、一方で2チャンバーエアサスペンションはカイエンGTSに高いダイナミクスを提供し、ドライバーの快適性を確保します。カイエンGTSのフロントアクスルベアリングは、カイエンターボGT（ヨーロッパでは未発売）で使用されているものと同じで、他のカイエンバージョンと比べてネガティブキャンバーを0.58度増加させ、より機敏なコーナリングと優れた走行ダイナミクスを実現します。

美的に、リニューアルされたカイエン GTS は、スポーツデザインパッケージが標準装備されており、サイドスカートやホイールアーチなどの光沢のある黒の要素、大きなエアインテークを備えた特定のフロントセクション、暗くされたヘッドライトとテールライト、赤いブレーキキャリパーが特徴です。

カイエン GTS の内装には、標準装備として加熱機能付き GT スポーツステアリングホイール、より大きな側面サポートを備えた8方向スポーツシート、そして車両のさまざまな部分に見られるレーステックス仕上げが含まれています。スエードのような生地は、ヘッドライナー、アームレスト、ドアパネル、シートの中央部分に使用されています。