メルセデス・ベンツGクラスの第2世代が更新され、従来の美学を維持しつつ、電動化されたモーター化に関する新機能が追加されました。
G 450 dは、今や48Vマイルドハイブリッド技術を搭載した3.0リッター直列6気筒ディーゼルエンジンを引き続き使用しており、電動モーターは9速9G-Tronic自動変速機に統合されています。このトランスミッションは、より広いギア比を可能にするトルクコンバーターで更新されています。このバージョンは、367 hpの出力を提供し、前モデルより20 hp増加し、最大トルクは750 Nmです。
G500は、一部の市場で引き続き利用可能で、449 hpおよび560 Nmのトルクを持つ3.0リッター直列6気筒ガソリンエンジンを搭載し、マイルドハイブリッド技術によってサポートされています。
一方、AMG G 63 バリアントは、585 hp の出力と最大トルク 850 Nm を持つお馴染みの 4.0 リットル V8 ビターボエンジンを使用しており、現在はマイルドハイブリッドシステムを搭載しています。
このバージョンは、0 から 100 km/h まで 4.4 秒で加速し、最高速度 220 km/h に達することができます。オプションの AMG パフォーマンスパックを装備すると、最高速度は 240 km/h に増加し、0 から 100% への加速は 4.3 秒で達成されます。
デザインに関して言えば、改良されたGクラスは前モデルと同じ外観ですが、新しいフロントバンパーと、従来の三本スラットの代わりに四本の水平スラットを持つ新しいラジエーターグリルが装備されており、「A」ピラーは丸みを帯びています。
標準装備として、改良されたGクラスは空力的に最適化された18インチのホイールを装備しており、オプションで20インチのホイールも利用可能です。
内装には、Gクラスは最新のMBUXインフォテインメントシステムを搭載しており、10.25インチのタッチスクリーンと10.25インチのインストルメントパネルスクリーン、ワイヤレス電話充電器、ヘッドライトの丸い形状のサイドエアベント（照明付き）が新たに追加されています。さらに、タッチコントロール付きのマルチファンクションステアリングホイールは標準でレザー仕上げです。
さらに、このモデルには、キーレスエントリーとスタートのキーレスゴー、ドルビーアトモス対応のバーマスター プレミアム 3D サウンドシステム、アクティブ緊急ブレーキアシスト、オフロードコックピット前方カメラが含まれており、新しい「透明なボンネット」ビューを使用して障害物の視認性を向上させることができます。この変更により、メルセデスはカメラを清潔に保つための小型自動洗浄ジェットを取り付ける必要がありました。
変わらないのは、よく知られたメルセデスSUVのオフロード性能で、通常版は229mm、AMG版は241mmの地上高、70cmの渡河深度、31度のアプローチアングル、最大35度の傾斜で安定している能力を備えています。
“新しいGクラスは、優れた運転体験と最先端のデジタル体験を結びつけています.”と、メルセデス・ベンツの経営ボードメンバーであるマルクス・シェーファーは強調しました。
