マクラーレンは、特別作戦部門（MSO）によって製作された750Sの特別シリーズ「3-7-59」を発表しました。これはモータースポーツの「トリプルクラウン」に敬意を表しています。
この3-7-59は、カリフォルニア州ソノマで開催されたヴェロシティ・インビテーショナルで発表され、1974年のインディアナポリス500で3番のジョニー・ラザフォードのマクラーレンM16D、1984年のモナコF1グランプリで7番のアラン・プロストのMP4/2、1995年のル・マン24時間レースで59番のヤニック・ダルマスのマクラーレンF1 GTRの勝利を想起させます。これら3つの勝利はモーターレーシングの「トリプルクラウン」の達成を表し、マクラーレンの最も重要な業績の一つです。
この特別シリーズの6台の装飾は、すでに全て販売済みであるとブランドが述べているように、勝利したモデルにインスパイアされています。したがって、前面は1984年のF1に基づき赤と白で、後面は1974年のインディアナポリス500の勝者の黄色を使用しています。一方、ドア部分はル・マンで勝利したF1 GTRの灰色を使用しています。
注目すべきは、赤、青、金のトリコロールブレーキキャリパーを備えたサテンブラックのホイールと、”トリプルクラウン”を獲得したマクラーレンモデルの特定データにアクセスできる各色エリアにある3つのQRコードです。
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この特別な3-7-59シリーズの具体的な塗装は、イギリスブランドの特別作業部門（MSO）によって行われ、1200時間の作業を要したことが注目されています。
インテリアでは、オレンジの「トリプルクラウン」ロゴが入ったカーボンバケットシートや、アームレストに刻まれたエンブレムが際立っています。さらに、3-7-59のオリジナルの外装装飾もシートにグレーのアルカンターラで刻まれており、ドアライニングやカーボンファイバー製のステアリングホイールに合ったモノクロ塗装が施されています。ステアリングホイールに配置されたシフトパドルはF1の赤と白で塗装されており、ペダルは星と同じように白、黒、オレンジです。
この特別モデルの独自性を強調するために、マクラーレンF1のボディに使用された赤と白のカーボンファイバー製の記念プレートもドアに取り付けられています。
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エンジンに関しては、変更はありません。この特別版の750Sは、元のバージョンと同じエンジンを使用しており、4.0リッターのツインターボV8エンジンは750 hp（7500 rpmで）と800 Nm（5500 rpmで）のトルクを発揮します。これにより、0から100 km/hまでの加速は2.8秒で、最高速度は332 km/hに達します。
